1. एसआरएस एयरबैग का निदान और मरम्मत करने से पहले, आपको पहले डायग्नोस्टिक कोड की जांच करनी चाहिए, और फिर बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करना चाहिए, क्योंकि डायग्नोस्टिक कोड दोष निदान के लिए जानकारी का सबसे महत्वपूर्ण स्रोत है।
2.विलइग्निशन बटनOFF (या LOCK) स्थिति और बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल पर स्विच करेंटर्मिनल90 के दशक (कुछ मॉडलों के लिए 60 के दशक) के लिए केबल को हटाने के बाद, यह केवल काम करना शुरू कर सकता है, क्योंकि एयरबैग आमतौर पर बैकअप बिजली की आपूर्ति से सुसज्जित होता है। अगर बैटरी से नेगेटिव केबल हटा दी जाती है और रखरखाव का काम 90 के दशक (या 60 के दशक) में शुरू हो जाता है, तो एयरबैग खराब हो सकता है। फुलाओ खुला।
3. जब बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल डिस्कनेक्ट हो जाता है, तो घड़ी और ऑडियो सिस्टम की मेमोरी सामग्री (कई ऑडियो सिस्टम में एंटी-थेफ्ट कोड होते हैं) गायब हो जाएंगे। इसलिए, काम शुरू करने से पहले, प्रत्येक स्टोरेज सिस्टम की स्टोरेज सामग्री को रिकॉर्ड किया जाना चाहिए। काम खत्म होने के बाद, ध्वनि प्रणाली को रीसेट किया जाना चाहिए, पासवर्ड फिर से दर्ज किया जाना चाहिए, और घड़ी को समायोजित किया जाना चाहिए।
4. यहां तक कि अगर केवल एक मामूली टक्कर है और एसआरएस एयरबैग तैनात नहीं है, तो एयरबैग, सेंसर, सीट बेल्ट रिट्रैक्टर, कंट्रोल कंप्यूटर, केबल, प्लग आदि को सावधानीपूर्वक जांचना चाहिए।
5. मरम्मत की प्रक्रिया में, यदि फ्रंट सेंसर पर प्रभाव की संभावना है, तो मरम्मत से पहले सेंसर को हटा दिया जाना चाहिए।
6. पुन: उपयोग के लिए केंद्रीय सेंसर (या नियंत्रण कंप्यूटर), फ्रंट सेंसर, एयरबैग, सीट बेल्ट रिट्रैक्टर को अलग और मरम्मत न करें, या अन्य वाहनों में एसआरएस का उपयोग न करेंसामान.
7. एयरबैग, सेंसर और सीट बेल्ट रिट्रैक्टर को सीधे गर्म हवा या लपटों के संपर्क में न आने दें।
8. यदि सेंसर, एयरबैग, सीट बेल्ट रिट्रैक्टर, कंट्रोल कंप्यूटर और अन्य घटकों के फास्टनर गिर गए हैं या खोल, ब्रैकेट, कनेक्टर में दरारें, डेंट या अन्य दोष हैं, तो उन्हें बदला जाना चाहिए।
9. सिस्टम दोषों का निदान करने के लिए उच्च-प्रतिबाधा (कम से कम 10kΩ/V) मीटर का उपयोग करें।
