1. कैसे हल करें या कैसे बचेंकारदस्तक घटना
1) वाहन के लंबे समय तक गैर-उपयोग से बचने के लिए, गैसोलीन को ऑक्सीकरण, मसूड़ों के गठन और तेल सर्किट को अवरुद्ध करने के लिए लंबे समय तक संग्रहीत होने से रोकने के लिए सबसे अच्छा है। सामान्यतया, गैसोलीन को तीन महीने से अधिक समय तक स्टोर करना सबसे अच्छा है, लेकिन भंडारण समय को गर्म जलवायु वाले क्षेत्रों में छोटा किया जाना चाहिए।
2) कारों से बचेंटैंकईंधन भरने के लिए तभी जाएं जब यह लगभग खाली हो। विशेष रूप से भारी आर्द्रता वाले क्षेत्रों में, ईंधन टैंक में पानी जमा करना और जंग लगाना बहुत आसान होता है, और ईंधन टैंक के तल पर स्थित गैसोलीन पंप भी अपना कार्य खो देगा। इसलिए तेल की सुई को बचे हुए पैमाने के 1/4 भाग की ओर इंगित करना सबसे अच्छा है। जल्द से जल्द आ जाओ।
3) अपनी कार को एक परीक्षण उत्पाद के रूप में उपयोग न करें, और अपनी इच्छा से अज्ञात मूल और संदिग्ध सामग्री के एडिटिव्स जोड़ें, ताकि पैसे बर्बाद न हों और आपकी कार को नुकसान न पहुंचे।
4) अपनी कार को नियमित रूप से बनाए रखें, और उच्च गुणवत्ता वाला और चिकनाई वाला तेल चुनें।
5) यदि आप ईंधन भरना चाहते हैं, तो रात में घर जाने से पहले ईंधन भरना सबसे अच्छा है, ताकि रात में ईंधन टैंक के ठंडा होने पर हवा में नमी को कम किया जा सके।
दो,ब्रेकयह नौसिखियों के लिए लिखी गई एक सीखने की तकनीक भी है।
नौसिखिए ड्राइवर अक्सर कार के ब्रेकिंग प्रदर्शन को सबसे अधिक महत्व देते हैं, लेकिन ब्रेक पर कदम रखना भी सीखा जाता है। मुड़ते समय हमें पहले से तैयारी करनी चाहिए, और हमें मुड़ने से पहले गति को समायोजित करना चाहिए। अचानक स्थिति में, यदि आप अचानक एक बाधा देखते हैं, तो आपको तुरंत झुकना बंद कर देना चाहिए, फिर ब्रेक लगाना चाहिए, और जब वाहन की गति थोड़ी धीमी हो, तो शरीर को मोड़ने के लिए झुकाएं। सीधे शब्दों में कहें तो, मुड़ना बंद करें, ब्रेक लगाएं और फिर से मुड़ें।
पैरों के तलवे सबसे महत्वपूर्ण होते हैं। कई नए ड्राइवर अपने पैर की उंगलियों के साथ ब्रेक पर हल्के से कदम रखने के आदी हैं। सामान्य परिस्थितियों में, इस कार्रवाई में कुछ भी गलत नहीं है। हालांकि, आपात स्थिति में कार को तुरंत रोकना संभव नहीं हो सकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि पैर की उंगलियों के साथ ब्रेक लगाने की क्रिया पैरों के तलवों की तरह तेज नहीं होती है, और संपूर्ण ब्रेक पेडल ब्रेकिंग क्षमता को अधिकतम करने के लिए एक पल में अंत तक ले जाया जा सकता है। आम तौर पर, ब्रेक पर कदम रखने के लिए पैर के अंगूठे और पैर के तलवे के बीच बल का उपयोग करने की आदत विकसित करें।
तीन, हाई-स्पीड पंचर, मजबूती से पकड़ेंस्टीयरिंग व्हीलदूसरा, ब्रेक पर जोर से कदम न रखें:
हाई-स्पीड टायर पंक्चर सड़क यातायात दुर्घटनाओं का एक प्रमुख हत्यारा है। विदेशों में भी ऐसी खबरें हैं कि किसी भी वाहन की गति की परवाह किए बिना, जब आगे का पहिया टायर को पंक्चर करता है, तो गति 160 किमी / घंटा से अधिक होने पर कार में सवार लोगों की जीवित रहने की दर लगभग शून्य होती है।
प्रोफेसर लियू ने कहा कि विशेष ड्राइविंग प्रशिक्षण के बिना लोग अक्सर टायर फटने पर घबराहट में ब्रेक पर कदम रखते हैं, जिससे कार दुर्घटनाग्रस्त हो जाती है और लोगों की जान चली जाती है। लेकिन वास्तव में, यह साबित करने के लिए कोई परीक्षण नहीं है कि उच्च गति पर टायर पंचर अनिवार्य रूप से रोलओवर या नियंत्रण खो देगा। जब टायर पंक्चर होता है, तो ड्राइवर को स्टीयरिंग व्हील को कसकर पकड़ना चाहिए और ब्रेक को पटकने से बचना चाहिए।
बाद के व्यक्तिगत अभ्यास में, बाएं सामने का पहिया लगभग 90 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से एक सेट गिलोटिन पर चला गया, बाएं सामने का पहिया तुरंत पंचर हो गया, और स्टीयरिंग व्हील ने तुरंत बाईं ओर विक्षेपण के संकेत दिखाए; पिछले निर्देशों के अनुसार, दोनों हाथों को कसकर पकड़ें, स्टीयरिंग व्हील को घुमाएं और गति को धीरे-धीरे कम करने के लिए ब्रेक को टैप करें। नियंत्रण खोने के किसी भी संकेत के बिना वाहन अंततः तेजी से रुक गया।
1) वाहन के लंबे समय तक गैर-उपयोग से बचने के लिए, गैसोलीन को ऑक्सीकरण, मसूड़ों के गठन और तेल सर्किट को अवरुद्ध करने के लिए लंबे समय तक संग्रहीत होने से रोकने के लिए सबसे अच्छा है। सामान्यतया, गैसोलीन को तीन महीने से अधिक समय तक स्टोर करना सबसे अच्छा है, लेकिन भंडारण समय को गर्म जलवायु वाले क्षेत्रों में छोटा किया जाना चाहिए।
2) कारों से बचेंटैंकईंधन भरने के लिए तभी जाएं जब यह लगभग खाली हो। विशेष रूप से भारी आर्द्रता वाले क्षेत्रों में, ईंधन टैंक में पानी जमा करना और जंग लगाना बहुत आसान होता है, और ईंधन टैंक के तल पर स्थित गैसोलीन पंप भी अपना कार्य खो देगा। इसलिए तेल की सुई को बचे हुए पैमाने के 1/4 भाग की ओर इंगित करना सबसे अच्छा है। जल्द से जल्द आ जाओ।
3) अपनी कार को एक परीक्षण उत्पाद के रूप में उपयोग न करें, और अपनी इच्छा से अज्ञात मूल और संदिग्ध सामग्री के एडिटिव्स जोड़ें, ताकि पैसे बर्बाद न हों और आपकी कार को नुकसान न पहुंचे।
4) अपनी कार को नियमित रूप से बनाए रखें, और उच्च गुणवत्ता वाला और चिकनाई वाला तेल चुनें।
5) यदि आप ईंधन भरना चाहते हैं, तो रात में घर जाने से पहले ईंधन भरना सबसे अच्छा है, ताकि रात में ईंधन टैंक के ठंडा होने पर हवा में नमी को कम किया जा सके।
दो,ब्रेकयह नौसिखियों के लिए लिखी गई एक सीखने की तकनीक भी है।
नौसिखिए ड्राइवर अक्सर कार के ब्रेकिंग प्रदर्शन को सबसे अधिक महत्व देते हैं, लेकिन ब्रेक पर कदम रखना भी सीखा जाता है। मुड़ते समय हमें पहले से तैयारी करनी चाहिए, और हमें मुड़ने से पहले गति को समायोजित करना चाहिए। अचानक स्थिति में, यदि आप अचानक एक बाधा देखते हैं, तो आपको तुरंत झुकना बंद कर देना चाहिए, फिर ब्रेक लगाना चाहिए, और जब वाहन की गति थोड़ी धीमी हो, तो शरीर को मोड़ने के लिए झुकाएं। सीधे शब्दों में कहें तो, मुड़ना बंद करें, ब्रेक लगाएं और फिर से मुड़ें।
पैरों के तलवे सबसे महत्वपूर्ण होते हैं। कई नए ड्राइवर अपने पैर की उंगलियों के साथ ब्रेक पर हल्के से कदम रखने के आदी हैं। सामान्य परिस्थितियों में, इस कार्रवाई में कुछ भी गलत नहीं है। हालांकि, आपात स्थिति में कार को तुरंत रोकना संभव नहीं हो सकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि पैर की उंगलियों के साथ ब्रेक लगाने की क्रिया पैरों के तलवों की तरह तेज नहीं होती है, और संपूर्ण ब्रेक पेडल ब्रेकिंग क्षमता को अधिकतम करने के लिए एक पल में अंत तक ले जाया जा सकता है। आम तौर पर, ब्रेक पर कदम रखने के लिए पैर के अंगूठे और पैर के तलवे के बीच बल का उपयोग करने की आदत विकसित करें।
तीन, हाई-स्पीड पंचर, मजबूती से पकड़ेंस्टीयरिंग व्हीलदूसरा, ब्रेक पर जोर से कदम न रखें:
हाई-स्पीड टायर पंक्चर सड़क यातायात दुर्घटनाओं का एक प्रमुख हत्यारा है। विदेशों में भी ऐसी खबरें हैं कि किसी भी वाहन की गति की परवाह किए बिना, जब आगे का पहिया टायर को पंक्चर करता है, तो गति 160 किमी / घंटा से अधिक होने पर कार में सवार लोगों की जीवित रहने की दर लगभग शून्य होती है।
प्रोफेसर लियू ने कहा कि विशेष ड्राइविंग प्रशिक्षण के बिना लोग अक्सर टायर फटने पर घबराहट में ब्रेक पर कदम रखते हैं, जिससे कार दुर्घटनाग्रस्त हो जाती है और लोगों की जान चली जाती है। लेकिन वास्तव में, यह साबित करने के लिए कोई परीक्षण नहीं है कि उच्च गति पर टायर पंचर अनिवार्य रूप से रोलओवर या नियंत्रण खो देगा। जब टायर पंक्चर होता है, तो ड्राइवर को स्टीयरिंग व्हील को कसकर पकड़ना चाहिए और ब्रेक को पटकने से बचना चाहिए।
बाद के व्यक्तिगत अभ्यास में, बाएं सामने का पहिया लगभग 90 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से एक सेट गिलोटिन पर चला गया, बाएं सामने का पहिया तुरंत पंचर हो गया, और स्टीयरिंग व्हील ने तुरंत बाईं ओर विक्षेपण के संकेत दिखाए; पिछले निर्देशों के अनुसार, दोनों हाथों को कसकर पकड़ें, स्टीयरिंग व्हील को घुमाएं और गति को धीरे-धीरे कम करने के लिए ब्रेक को टैप करें। नियंत्रण खोने के किसी भी संकेत के बिना वाहन अंततः तेजी से रुक गया।
