1 एयरबैगका सही उपयोग
(१) एयरबैग होना चाहिएसीट बेल्टके उपयोग के साथ। एयरबैग निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण हैं। संतोषजनक सुरक्षा सुरक्षा प्रभाव प्राप्त करने के लिए उनका उपयोग केवल सीट बेल्ट के संयोजन के साथ किया जा सकता है। इसलिए, चालक और रहने वालोंकारऑपरेशन के दौरान सेफ्टी बेल्ट जरूर पहननी चाहिए।
(२) दैनिक निरीक्षण पर ध्यान दें। मुख्य रूप से प्रत्येक टक्कर की जाँच करेंसेंसरक्या स्टीयरिंग व्हील में SRS सर्पिल केबल बरकरार है और क्या ग्राउंडिंग वायर साफ है, कनेक्शन विश्वसनीय है, क्या स्टीयरिंग व्हील के घूमने पर जाम होता है, यह निर्धारित करने के लिए कि स्टीयरिंग व्हील में SRS सर्पिल केबल बरकरार है या नहीं; इस बात पर विशेष ध्यान दें कि वाहन शुरू करते समय एसआरएस चेतावनी प्रकाश स्वचालित है या नहीं, कनेक्ट होने पर बंद करेंइग्निशन बटन6-8 सेकंड के बाद, अगर यह अभी भी चमकता है या चालू रहता है, तो इसका मतलब है कि SRS सिस्टम दोषपूर्ण है। ऑपरेशन के दौरान, यदि संकेतक 5 मिनट तक चमकता है और फिर चालू रहता है, तो इसका मतलब यह भी है कि एसआरएस सिस्टम खराब है।
(३) एयरबैग की विफलता को समय पर समाप्त करें, अन्यथा दो गंभीर परिणाम होंगे। एक यह है कि जब कार एक गंभीर टक्कर में होती है और सुरक्षा के लिए एयरबैग को तैनात करने की आवश्यकता होती है, तो यह काम नहीं कर सकता है; दूसरी बात यह है कि जब कार सामान्य रूप से चल रही होती है और एयरबैग काम नहीं करना चाहिए, तो यह अचानक फैल जाता है और सामने आ जाता है, जिससे चालक और रहने वालों को अनुचित आकस्मिक चोट या सुरक्षा दुर्घटना भी हो जाती है।
(४) उच्च तापमान से बचें। एयरबैग डिवाइस के पुर्जों को ठीक से रखा जाना चाहिए। इसे 85 ℃ से ऊपर के उच्च तापमान वाले वातावरण में न छोड़ें, ताकि गलती से एयरबैग खुलने से बचा जा सके।
(५) आकस्मिक धक्कों और कंपन से बचें। एयरबैगसेंसरअन्य घटक टकराव और प्रभावों के प्रति बहुत संवेदनशील होते हैं, इसलिए एयरबैग की अनावश्यक अचानक तैनाती से बचने के लिए टकराव और प्रभावों से यथासंभव बचा जाना चाहिए।
(६) प्राधिकरण के बिना एयरबैग सिस्टम और उसके आसपास की व्यवस्था को न बदलें। प्राधिकरण और परिवर्तन के बिना सिस्टम के तारों और घटकों के साथ छेड़छाड़ नहीं कर सकतेबम्परऔर वाहन के सामने के हिस्से की संरचना। स्टीयरिंग व्हील और पैसेंजर साइड एयरबैग पर कोई सजावट और रबर स्ट्रिप्स न चिपकाएं, ताकि एयरबैग के विस्फोट को प्रभावित न करें।
(७) बैठने वालों को यथासंभव पीछे की पंक्ति में बैठना चाहिए। एयरबैग वाले वाहन में सवारी करते समय बच्चों और छोटे लोगों को जितना हो सके पीछे की पंक्ति में बैठना चाहिए, क्योंकि एयरबैग उनकी सुरक्षा के लिए आदर्श नहीं हैं।
(८) एयरबैग सिस्टम के घटकों को नियमों के अनुसार सख्ती से रखें। एयरबैग सिस्टम में ज्वलनशील और विस्फोटक सामग्री जैसे बारूद और बूस्टर ट्यूब होते हैं, जिन्हें नियमों के अनुसार सख्त परिवहन और संग्रहीत किया जाना चाहिए, अन्यथा इसके गंभीर परिणाम होंगे।
2 एयरबैग रखरखाव के लिए सावधानियां
(1) गैर-पेशेवर एयरबैग रखरखाव कर्मियों को एयरबैग का निरीक्षण और मरम्मत करने की अनुमति नहीं है।
(२) रखरखाव शुरू करने से पहले, बिजली के झुकाव और दूरबीन सहित घड़ी की सामग्री, चोरी-रोधी प्रणाली और ऑडियो सिस्टम को रिकॉर्ड किया जाना चाहिएस्टीयरिंग प्रणाली, इलेक्ट्रिक कार के बाहररियरव्यू मिरर2. इलेक्ट्रिक सीट और इलेक्ट्रिक शोल्डर स्ट्रैप सिस्टम उपकरणों वाले वाहनों को रखरखाव के बाद नए समायोजित और संग्रहीत किया जाना चाहिए। वाहन के बाहर बैकअप पावर स्रोतों का उपयोग निषिद्ध है।
(३) जब एयरबैग का निरीक्षण और मरम्मत की जाती है, तो इग्निशन होना चाहिएस्विचइसे बंद स्थिति में रखें, पहले डिस्कनेक्ट करेंबिजली संचयक यंत्रनकारात्मक ध्रुव के लिए, 3 मिनट तक प्रतीक्षा करें। यदि संकेतक प्रकाश असामान्य रूप से चलता है, तो दुर्घटनाओं से बचने के लिए आगे बढ़ने से पहले 10 मिनट तक प्रतीक्षा करें।
(४) जब एयरबैग को हटाकर रखा जाता है, तो कुशन (नरम सतह) को पानी, तेल, ग्रीस, डिटर्जेंट आदि से दूर और ऊपर की ओर होना चाहिए।
(५) विभिन्न कार मॉडलों के एयरबैग सिस्टम के दोष कोड को पढ़ने और समाप्त करने के तरीकों को प्रतिष्ठित किया जाना चाहिए।
(६) एयरबैग या एयरबैग के इग्नाइटर को गर्म करना या इसे टूल्स से खोलने का प्रयास करना मना है।
(७) जुदा करते समय एयरबैग घटकों की सुरक्षा पर ध्यान दें, विशेष रूप सेयोजक. इलेक्ट्रिक वेल्डिंग से पहले, एयरबैग सिस्टम की सुरक्षा के लिए स्टीयरिंग कॉलम के नीचे मल्टी-फंक्शन स्विच के पास के कनेक्टर को हटा दिया जाना चाहिए।
(८) फटे हुए एयरबैग को अलग करने के बाद, अपने हाथ धो लें। यदि अशुद्धियाँ आपकी आँखों में चली जाती हैं, तो क्षति को रोकने के लिए उन्हें तुरंत साफ पानी से धो लें।
(९) एयरबैग के घटकों को मूल कारखाने में पैक किया जाना चाहिए, और ग्रेड सुसंगत होना चाहिए। जब सेंसर माउंटिंग फ्रेम विकृत हो गया हो, तो एक नया सेंसर बदला जाना चाहिए, भले ही एयरबैग फट गया हो या नहीं। उसी समय, सेंसर स्थापना भाग की मरम्मत की जानी चाहिए ताकि सेंसर आवास दिशा चिह्न कार के सामने हो। जितने भी एयरबैग फट गए हैं, उन्हें नए से बदला जाना चाहिए।
(१०) स्थापना के दौरान, निर्दिष्ट कसने वाले टोक़ के अनुसार नियंत्रण उपकरण को मजबूती से स्थापित किया जाना चाहिए, और सर्पिल तार रील केंद्रित होने के बाद स्टीयरिंग व्हील स्थापित किया जा सकता है। स्थापित करेंतार दोहनउसी समय, वायरिंग हार्नेस पर ध्यान दें कि अन्य भागों द्वारा निचोड़ा न जाए, और अन्य भागों को पार न करें।
(११) एयरबैग सिस्टम स्थापित होने के बाद बिजली के उपकरणों का परीक्षण किया जा सकता है। सामान्य मल्टीमीटर का उपयोग निषिद्ध है, और केवल विशेष उपकरणों का उपयोग किया जा सकता है।
(१२) स्थापना से पहले इग्निशन स्विच को बंद कर दें, और बैटरी चालू करने के बाद इग्निशन स्विच को चालू करें। सावधान रहें कि अपने सिर को उस प्रक्षेपवक्र के भीतर न ले जाएँ जहाँ एयरबैग खोला गया है।
(१३) एयरबैग सिस्टम के अपशिष्ट घटकों को ठीक से संभाला जाना चाहिए। अपशिष्ट एयरबैग में विस्फोट करते समय, आसपास के लोगों और अपनी सुरक्षा पर ध्यान दें, आवासीय क्षेत्रों और भीड़-भाड़ वाली जगहों से बचने की कोशिश करें, हवादार जगह चुनें और सुरक्षा उपाय करें। 10 मिनट के विस्फोट के बाद, एयरबैग ठंडा हो जाएगा और कर्मियों के गुजरने से पहले धुआं और धूल निकल जाएगी।
(१४) विस्फोटित एयरबैग को अलग करना सख्त मना है, क्योंकि एयरबैग में कोई रखरखाव योग्य भाग नहीं होते हैं। विस्फोटित एयरबैग की मरम्मत और पुन: उपयोग करना भी असंभव है।
(१५) एयरबैग जिन्हें विस्फोट नहीं किया जा सकता है उन्हें ठीक से रखा जाना चाहिए और समय पर संभाला जाना चाहिए।
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