कार की मरम्मत करते समय पांच वर्जनाएं

कार की मरम्मत करते समय पांच वर्जनाएं

कई नए और पुराने ड्राइवर अपनी कारों की खुद जांच करना पसंद करते हैं, और यहां तक ​​कि कुछ कार मालिक भी पेशेवर प्रशिक्षण के बिना अपनी कारों के लिए साधारण मरम्मत और रखरखाव का काम करना पसंद करते हैं। लेकिन ध्यान रहे कि यदि ऑपरेशन अनुचित है, तो यह खतरे का कारण बनेगा।

जब किसी वाहन में कोई समस्या हो और उसे स्वयं मरम्मत करने की आवश्यकता हो, तो किस पर ध्यान देना चाहिए?

बचें: सड़क किनारे रखरखाव वाले वाहनों पर चेतावनी के संकेत न लगाएं

मास्टर रिमाइंडर: सड़क के किनारे कार की मरम्मत करना काफी जोखिम भरा काम है, और वाहन गुजरना आपके लिए कभी भी खतरनाक हो सकता है।

क्या करें: सड़क के किनारे कार की मरम्मत करते समय या कार के खराब होने पर सड़क पर बचाव दल की प्रतीक्षा करते समय, कार के पीछे लगभग 50 मीटर की दूरी पर एक चेतावनी संकेत अवश्य लगाएं। यदि कार पर कोई चेतावनी संकेत नहीं है, तो आप पीछे के वाहनों को चेतावनी देने के प्रभाव को प्राप्त करने के लिए इसे चिह्नित करने के लिए आसपास से कुछ शाखाएं या बाधाएं पा सकते हैं, ताकि यातायात दुर्घटनाओं से बचा जा सके।

न करें: बिना हवा वाले गैरेज में इंजन को लंबे समय तक चलाएं

कार की मरम्मत करते समय पांच वर्जनाएं

मास्टर टिप: कई कार मालिक बंद जगह में शुरू करते हैंकार, इंजन से निकलने वाली गैस के प्रभाव की उपेक्षा करना। कार का निकास वास्तव में बहुत खतरनाक है। इसमें कार्बन मोनोऑक्साइड, एक जहरीली गैस है जो अदृश्य और अश्रव्य है, और यह आसानी से यात्री डिब्बे में प्रवेश कर सकती है। अगर कार मालिक लंबे समय तक बंद या खराब हवादार जगह में रहता है और लगातार कार्बन मोनोऑक्साइड गैस की कम सांद्रता में साँस लेता है, तो इससे सिरदर्द, सांस की तकलीफ, मतली और उल्टी, कमजोरी और चक्कर आना और यहां तक ​​​​कि मस्तिष्क क्षति भी हो सकती है।

क्या करें: इंजन को कभी भी बंद जगह में न चलाएं। यदि आप गैरेज में इंजन शुरू करते हैं, तो आपको गैरेज का दरवाजा खोलना चाहिए या निकास उपकरण खोलना चाहिए ताकि निकास गैस किसी भी समय गैरेज से निकल सके। भले ही वह बाहर हो, एक काम करने वाला इंजन न रखेंनिकास पाइपबहुत देर तक पास में रहना।

बचें: तेल पाइप नोजल सक्शन पाइप से अवरुद्ध है

कार की मरम्मत करते समय पांच वर्जनाएं

मास्टर रिमाइंडर: गैसोलीन न केवल ज्वलनशील और विस्फोटक है, बल्कि विषाक्त भी है। विशेष रूप से लीडेड गैसोलीन मानव तंत्रिका तंत्र, पाचन तंत्र और गुर्दे को नुकसान पहुंचा सकता है। इसके अलावा, गैसोलीन में सल्फाइड की उच्च सांद्रता भी होती है, और हाइड्रोजन सल्फाइड भी जहरीला होता है। यदि ईंधन पाइप अवरुद्ध हो जाता है, तो कार मालिक पाइप को पार करने के लिए जल्दी से अपना मुंह चूसता है, और उसके पेट में गैसोलीन डालना आसान होता है, जिससे मतली और पेट में दर्द हो सकता है, और यहां तक ​​कि विषाक्तता या मृत्यु भी हो सकती है।

क्या करें: यदि वाहन सड़क पर चल रहा है और ईंधन पाइप अवरुद्ध है, तो याद रखें कि ईंधन पाइप, विशेष रूप से लेड गैसोलीन को चूसने के लिए अपने मुंह का उपयोग न करें। साँस लेने की स्थिति में, खुद को उल्टी करने के लिए मजबूर करने के तुरंत बाद इलाज के लिए अस्पताल जाएँ। यदि तेल पाइप अवरुद्ध है, तो मदद के लिए पेशेवर बचाव दल को बुलाना सबसे अच्छा है।

न करें: कार में उबाल आने पर हुड को जल्दबाजी में खोलें

कार की मरम्मत करते समय पांच वर्जनाएं

गुरु से सुझाव: गर्मियों में कार का उपयोग करते समय, गर्म मौसम में बर्तन खोलना आसान होता है। जब कार उबल रही हो, तो ड्राइवर को इसे खुद से चेक नहीं करना चाहिए, क्योंकि जब बर्तन उबल रहा हो, तो हुड खोलें।पानी की टंकीबहुत अधिक भाप का तापमान चेहरे या शरीर के अन्य हिस्सों पर आसानी से जल सकता है।

क्या करें: यदि इंजन उबल रहा है, तो पहले कार को सड़क के किनारे पार्क करें, आग बुझाएं, चाबी निकालें, मशीन का कवर लगाएं, इसे स्वाभाविक रूप से हवादार होने दें और छाया में गर्मी को नष्ट करें, और फिर कॉल करें और पेशेवर बचाव दल के आने की प्रतीक्षा करें।

बचें: टूटी हुई कार को रखरखाव के लिए बानपो में पार्क करें

कार की मरम्मत करते समय पांच वर्जनाएं

मास्टर रिमाइंडर: जैसा कि लेख की शुरुआत में होता है, कुछ कार मालिक मरम्मत के लिए टूटी हुई कार को सीधे आधी ढलान पर पार्क कर देंगे, और हैंडब्रेक खींचना भूल जाएंगे, जो अंततः एक गंभीर दुर्घटना का कारण बनेगा।

क्या करें: पार्किंग करते समय, कार मालिकों को इस बात पर ध्यान देना चाहिए कि क्या पार्किंग की जगह ढलान वाली है, और बिना ढलान के समतल जगह ढूंढना सबसे अच्छा है। जांचें कि क्या कार अभी भी गियर में है, और हैंडब्रेक को खींचे। यदि यह ढलान वाली जगह पर है, तो वाहन को अचानक फिसलने से रोकने के लिए पहियों के नीचे बाधाओं को रखना सबसे अच्छा है।

Source link