संभवतः हर कोई मौजूदा घरेलू ऑटोमोबाइल बाजार की प्रवृत्ति के बारे में जानता है, और यह तेजी से नए ऊर्जा स्रोतों के करीब जाने लगा है। विभिन्न नए ऊर्जा वाहन एक अंतहीन धारा में उभर रहे हैं, और चीन ने ईंधन वाहनों की बिक्री पर प्रतिबंध के लिए अध्ययन और समय सारिणी तैयार करना शुरू कर दिया है, हालांकि यह अभी तक निर्धारित नहीं किया गया है। यह पहले से ही निश्चित है, इसलिए ईंधन ट्रक पहले से ही एक अजीब स्थिति में है।
पर्यावरण पर ईंधन वाहनों के प्रदूषण नियंत्रण के संबंध में, देश ने हमेशा उत्सर्जन मानकों को लागू किया है। अब कई मॉडलों ने राष्ट्रीय वी और राष्ट्रीय VI के बीच अंतर करना शुरू कर दिया है। कई कार मालिक अचानक नुकसान में हैं। तो उत्सर्जन मानक क्या है? मानकों को कैसे तैयार किया जाता है?
तथाकथित उत्सर्जन मानक ऑटोमोबाइल निकास गैस से उत्सर्जित CO (कार्बन मोनोऑक्साइड), HC+NOx (हाइड्रोकार्बन और नाइट्रोजन ऑक्साइड), PM (पार्टिकुलेट, कालिख), आदि जैसी हानिकारक गैसों की सामग्री पर नियमों को संदर्भित करते हैं। सरल शब्दों में, यह आपके अपशिष्ट निर्वहन सामग्री को मापकर आपके मानकों को निर्धारित करता है।
चीन ने पहली बार 1983 में मोटर वाहन निकास प्रदूषण नियंत्रण उत्सर्जन मानकों को अपनाया, कुछ भी नहीं से अस्तित्व में, और फिर 1989 और 1993 में क्रमिक रूप से प्रतिबंध मानकों और काम करने की स्थिति माप मानकों को एक अपेक्षाकृत पूर्ण उत्सर्जन मानक प्रणाली का गठन किया।
कैसे वर्गीकृत करें?
वर्तमान वैश्विक वाहन उत्सर्जन मानकों को तीन मानक प्रणालियों, यूरोप, अमेरिका और जापान में विभाजित किया गया है। हालांकि, यूरोपीय मानकों की विस्तृत श्रृंखला के कारण, चीन में कई कारों का उत्पादन यूरोप से किया जाता है, इसलिए उनमें से अधिकांश यूरोपीय उत्सर्जन मानकों को अपनाते हैं।
इनमें चीन का देश I और देश II पूरी तरह से यूरो I और यूरो II के बराबर है। जब देश III और देश IV की बात आती है, तो चीन की अपनी वास्तविक स्थितियों के अनुसार समायोजन किया जाएगा। उनमें से कुछ यूरो III और यूरो IV के बराबर हैं, और देश V है अधिक सीमाएं जोड़ी गई हैं और अधिक कठोर हैं, जिनमें से कुछ यूरो V के बराबर हैं।
इसके अलावा, राष्ट्रीय VI मानक, जिसमें लगभग 50% की वृद्धि हुई है, यूरो VI की तुलना में अधिक कठोर है। इसे आधिकारिक तौर पर 1 जनवरी, 2019 को शेनझेन और हैनान में भी लागू किया गया था, जिसका अर्थ है कि अगर यह राष्ट्रीय VI मानक को पूरा नहीं करता है तो इसे लाइसेंस नहीं दिया जाएगा। .
कार कैसे चुनें?
वर्तमान में, कई संभावित कार मालिकों के लिए, वास्तव में दो चीजें हैं जिन्हें स्पष्ट करने की आवश्यकता है: उस क्षेत्र के उत्सर्जन मानक जहां वे स्थित हैं और वाहनों के उत्सर्जन मानकों को खरीदा जाना है। राष्ट्रीय VI अब 2020 में पूरी तरह से लोकप्रिय हो जाएगा। यदि आप ऐसे क्षेत्र में कार खरीदते हैं जहां राष्ट्रीय VI मानक अभी तक लागू नहीं हुआ है, तो आप अभी भी राष्ट्रीय V और राष्ट्रीय VI दोनों मॉडल पर विचार कर सकते हैं, लेकिन राष्ट्रीय V मॉडल कार्यान्वयन के बाद दिखाई दे सकते हैं। उत्सर्जन मानकों के अवमूल्यन की स्थिति।
अगर आप National VI को लागू करने से पहले एक National V कार खरीदना चाहते हैं, तो आपको ऐसी कार चुननी होगी जो लंबे समय तक चला सके। क्योंकिनिर्दिष्ट क्षेत्रों में बसने से पहले सेकेंड-हैंड कारों को राष्ट्रीय VI उत्सर्जन मानकों को पूरा करना चाहिए, इसलिए सेकेंड-हैंड कारों को भी क्षेत्रीय उत्सर्जन मानकों के अनुसार खरीदा जाना चाहिए।
यदि आप ऐसे क्षेत्र में हैं जहां राष्ट्रीय VI लागू किया गया है, तो आपको बसने से पहले राष्ट्रीय VI मॉडल पर विचार करना चाहिए। मॉडल चुनते समय, आपको अनावश्यक परेशानी से बचाने के लिए पहली स्क्रीनिंग स्थिति के रूप में उत्सर्जन मानक का उपयोग करना चाहिए।
इसके अलावा, राष्ट्रीय III मॉडल भी पूर्ण उन्मूलन की संभावना का सामना कर सकते हैं। इसलिए, यदि आपके हाथ में अभी भी एक राष्ट्रीय III उत्सर्जन वाहन है, तो यह अनुशंसा की जाती है कि आप जल्द से जल्द कदम उठाएं या राष्ट्रीय VI क्षेत्र से बाहर निकलने का रास्ता खोजें।
संक्षेप:
संक्षेप में, आपको उत्सर्जन मानकों की विशिष्ट सीमाओं को जानने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन आपको दो बातें पता होनी चाहिए, आपके क्षेत्र के उत्सर्जन मानक और आपके द्वारा खरीदे जाने वाले वाहनों के उत्सर्जन मानक, और फिर क्षेत्रीय के अनुसार एक कार खरीदना चाहिए। उत्सर्जन मानक। मौजूदा वाहनों के मालिकों को उन पर ध्यान देना चाहिए। क्या अपने स्वयं के वाहनों के उत्सर्जन मानक बहुत कम हैं, उन्मूलन का सामना करना पड़ेगा, और इसी तरह के प्रतिवाद किए जाएंगे।
