ब्रेक द्रवऑटोमोबाइल के उपभोग्य सामग्रियों में से एक के रूप में, उन्हें स्वाभाविक रूप से नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता होती है। हालांकि, कुछ दोस्तों ने बताया है कि ब्रेक बदलने के बाद ब्रेक नरम हो जाते हैं ब्रेक द्रव. दरअसल, यह घटना घटित होती है। मुख्य कारण यह है कि प्रतिस्थापन प्रक्रिया के दौरान एक त्रुटि हुई, जिसके कारण ब्रेक होज़ हवा में प्रवेश कर गया और उसे समय पर डिस्चार्ज करने की आवश्यकता हुई। तो आइए आज ब्रेक एग्जॉस्ट एयर की चतुर विधि पर चर्चा करते हैं।
ब्रेकिंग एयर एग्जॉस्ट की विधि:
गलतियों से बचने के लिए सबसे पहले हमें दो लोगों का सहयोग चाहिए। सबसे पहले, 4-5 ब्रेक लगाने के लिए एक व्यक्ति जिम्मेदार होता है,फिर ब्रेक सिलेंडर पर लगे ब्लीड स्क्रू को ढीला करने के लिए दूसरा व्यक्ति जिम्मेदार होता है। अगर टयूबिंग में वास्तव में हवा है, तो का हिस्सा ब्रेक द्रव और इस समय गैस का छिड़काव किया जाएगा। उपरोक्त ऑपरेशन को दोहराएं। जब सभी ब्रेक द्रव का छिड़काव किया जाता है, इसका मतलब है कि ब्रेक नली में सभी गैस को छुट्टी दे दी गई है। अंत में, सीधे ब्लीड स्क्रू को कस लें और आपका काम हो गया।
लेकिन एयर इनलेट पाइप की समस्या को कम मत समझो। आपको पता होना चाहिए कि हवा में कुछ नमी और अशुद्धियाँ होती हैं। यह पानी की मात्रा को प्रभावित करेगा ब्रेक द्रव (क्वथनांक को कम करना ब्रेक द्रव) एक निश्चित संभावना है कि सिस्टम वाष्पीकृत हो जाएगा और वायु प्रतिरोध का कारण बनेगा, जिससे वाहन धीरे-धीरे ब्रेक करेगा या विफल भी होगा, औरब्रेक द्रवस्थिरता भी प्रभावित होती है। इसलिए, तेल पाइप में हवा का निर्वहन करना बहुत जरूरी है।
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