कार का संचालन इंजन द्वारा संचालित होता है, और इंजन का सुचारू संचालन स्पार्क प्लग पर निर्भर करता है। स्पार्क प्लग कमजोर हिस्से हैं। यदि उनका लंबे समय तक उपयोग किया जाता है, तो वे अनिवार्य रूप से पुराने हो जाएंगे और असफल हो जाएंगे। यदि पुराना स्पार्क प्लग क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो नया स्पार्क प्लग बदल दिया जाएगा, कंपन होता है, लेकिन यह केवल तब होता है जब वाहन गर्म स्थिति में निष्क्रिय होता है। क्या यह तब होगा जब वाहन चल रहा हो? क्या बात है? नए बदले गए स्पार्क प्लग का निष्क्रिय जिटर क्या है? आइए इसे एक साथ देखें।
तथाकथित आइडलिंग जिटर का मतलब है कि जब औसत आइडलिंग स्पीड 20 आरपीएम गिरती है, तो स्पीड जिटर बड़ी हो जाती है, और मुख्य ड्राइविंग पोजीशन ऐसा महसूस कर सकती है कि जिटर थोड़ा बड़ा है, जिसे अस्थिर आइडलिंग जिटर कहा जा सकता है।
नए बदले गए स्पार्क प्लग के लिए, यदि इंजन हिल रहा है, तो पहली बात यह तय करना है कि क्या यह स्पार्क प्लग के साथ ही कोई समस्या है। यदि स्पार्क प्लग में कोई समस्या है, तो इंजन हिलता रहेगा, खासकर जब कार तेज हो रही हो। यदि ड्राइविंग के दौरान कोई कंपन नहीं होता है, तो आमतौर पर स्पार्क प्लग में कोई समस्या नहीं होती है। यह निम्नलिखित कारणों से हो सकता है:
1. स्पार्क प्लग को हटा दिए जाने पर सिलेंडर का तार काट दिया गया या क्षतिग्रस्त हो गया, जिससे असामान्य प्रज्वलन हुआ;
2. स्पार्क प्लग असेंबली गलत है, इसे ठीक से खराब नहीं किया गया है या सिलेंडर तार नहीं डाला गया है;
3. इग्निशन कॉइल उम्र बढ़ रही है, जिससे प्रदर्शन में गिरावट आ रही है;
लोमड़ीमॉडल, भागनिसानकार के मॉडल,टोयोटाप्राडोमॉडल, भागसह लोककार के मॉडल,चेरीकुछ मॉडल, चांगन के कुछ मॉडल, सिलेंडर में प्रत्यक्ष इंजेक्शन के अधिकांश मॉडल, विशेष रूप से गैर-नई कारें जिन्होंने देश में 5,000 किलोमीटर से अधिक की यात्रा की है, जब इंजन गर्म अवस्था में होता है, तो इंजन बंद-लूप नियंत्रण में प्रवेश करता है, और निष्क्रिय अंतराल जिटर के लक्षण होते हैं, जो स्पार्क प्लग के प्रतिस्थापन से संबंधित होते हैं। सामान्य प्रतिक्रिया, यह हो सकता हैथ्रॉटल वाल्व या निष्क्रिय गति मोटर बहुत गंदी है, जिससे हवा का सेवन गलत या अटक जाता है; यह भी हो सकता है कि वाहन निष्क्रिय गति सेल्फ-लर्निंग एडजस्टमेंट और मैचिंग कर रहा हो।
यदि ईंधन इंजेक्शन नोजल गंदा या फंस गया है, तो यह खराब ईंधन इंजेक्शन का कारण होगा; ईजीआर वाल्व फंस जाएगा और कसकर बंद नहीं होगा, जिससे निकास गैस सिलेंडर में प्रवेश करेगी और मिश्रित गैस की सांद्रता बहुत कम होगी। इससे इंजन हिल जाएगा। इसके अलावा, इंजन को फिर से लगाना, चाहे वह प्रदर्शन में सुधार करना हो या कम करना हो, उपरोक्त कारणों से इंजन के निष्क्रिय होने का कारण बनेगा।
