एक दोस्त ने पूछा, मेरी कार 150,000 किलोमीटर चली है, और टाइमिंग बेल्ट नहीं बदला है। क्या टाइमिंग बेल्ट को बदलना जरूरी है? क्या टाइमिंग बेल्ट 200,000 किलोमीटर तक चल सकती है? आखिरकार, टाइमिंग बेल्ट एक रबर उत्पाद है, और इसकी सेवा का जीवन आमतौर पर इसके रबर सेवा जीवन और ड्राइविंग से संबंधित होता है।लाभएक निश्चित संबंध है।
यदि कार का बार-बार उपयोग किया जाता है, तो यह अनुशंसा की जाती है कि टाइमिंग बेल्ट को हर 80,000 से 100,000 किलोमीटर में बदल दिया जाए, और टाइमिंग बेल्ट को उचित रूप से बढ़ाया जा सकता है यदि इसे अक्सर नहीं चलाया जाता है। ध्यान दें कि टाइमिंग बेल्ट को बदलना एक निवारक तैयारी है। अन्यथा, टाइमिंग बेल्ट के वास्तव में टूटने तक प्रतीक्षा करने से निश्चित रूप से वाहन को बहुत परेशानी होगी। आखिरकार, वाहन अब सामान्य रूप से काम नहीं कर सकता है।
टाइमिंग बेल्ट की जकड़न बहुत महत्वपूर्ण है, बहुत ढीली या बहुत तंग का असर होगा
1. यदि बेल्ट बहुत तंग है, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक तनाव होता है, तो टूटना आसान होता है;
2. यदि बेल्ट बहुत ढीली है, तो फिसलना आसान है, जिससे कॉन्फ़िगरेशन का समय पिछड़ जाता है, जिससे कार घबरा जाती है, कमजोर ईंधन भरना, बिजली की कमी, ईंधन की खपत, आदि, और इंजन के दौरान दांत कूदना आसान होता है लोड बड़ा है या बिजली प्रभावित है, जिससे टॉप वाल्व हो सकता है, जिससे इंजन को नुकसान हो सकता है।
ध्यान दें कि टाइमिंग बेल्ट की सबसे अच्छी जकड़न तब होती है जब बेल्ट को 10 मिमी ढीलेपन के साथ दबाया जाता है, 90 डिग्री घुमाया जा सकता है, और इंजन असामान्य शोर के बिना सामान्य रूप से चल रहा है, यह इष्टतम जकड़न है।
टाइमिंग बेल्ट “टाइमिंग चेन” का उन्नत संस्करण
टाइमिंग चेन को नुकसान पहुंचाना आसान नहीं है और इसका जीवन लंबा है। टाइमिंग बेल्ट की तुलना में, इसका संचरण प्रतिरोध बड़ा होता है और शोर अधिक होता है। निर्माण लागत और रखरखाव और प्रतिस्थापन लागत दोनों टाइमिंग बेल्ट की तुलना में बहुत अधिक हैं।
