एंटीफ्ीज़ के लिए सफेद चिपचिपापन होना सामान्य नहीं है। यह तेल या अन्य तरल द्वारा एंटीफ्ीज़ और मिश्रण में प्रवेश करके बनाया जा सकता है; या एंटीफ्ीज़र को प्रतिस्थापित करते समय, पुराने एंटीफ्ीज़ को साफ नहीं किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप नया और पुराना एंटीफ्ीज़र हो गया था। मिलाने के बाद नया एंटीफ्ीज़र खराब हो गया है।
एंटीफ्ीज़ पायसीकरण यह हो सकता है कि इंजन का तेल एंटीफ्ीज़ में प्रवेश करता है और प्रतिक्रिया करता है और एक पायस पैदा करता है, या यह हो सकता है कि एंटीफ्ीज़ में अन्य विभिन्न अवर एंटीफ्ीज़ जोड़े जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप पायसीकरण होता है।
यदि एंटीफ्ीज़ पायसीकरण होता है, तो इसे समय पर निपटाया जाना चाहिए, क्योंकि एंटीफ्ीज़ अपना प्रभाव खो चुका है और इंजन की रक्षा नहीं कर सकता है, न ही यह इंजन के लिए एक अच्छा काम करने का माहौल प्रदान कर सकता है। अधिकांश एंटीफ्ीज़ पायसीकरण तेल रेडिएटर में होता है, जिसका गैसकेट क्षतिग्रस्त या वृद्ध होता है, और तेल और एंटीफ्ीज़ एक साथ मिश्रित होते हैं, जो एक घटना है जो प्रतिक्रिया के बाद होती है।
एंटीफ्ीज़ एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है और इंजन के चलने पर अपरिहार्य है। इसमें सर्दियों में एंटीफ्ीज़, गर्मियों में एंटी-बॉयलिंग, और पूरे साल एंटी-स्केलिंग और एंटी-जंग की प्रदर्शन विशेषताएं होती हैं। एंटीफ्ीज़र को नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता है। आम तौर पर, एंटीफ्ीज़ का सेवा जीवन 2 वर्ष या 40,000 किलोमीटर है। हालांकि, अगर टैक्सी जैसे वाणिज्यिक वाहन का उपयोग किया जाता है, तो इसे साल में एक बार बदला जा सकता है। हालांकि, यह एंटीफ्ीज़र के उपयोग पर निर्भर करता है। जब एंटीफ्ीज़ खराब हो गया है, तो इसे समय पर बदलने की जरूरत है।
