कार की पानी की टंकी में दूधिया सफेद मिट्टी एंटीफ्ीज़ और तेल के एक साथ मिश्रित होने की प्रतिक्रिया के कारण भी हो सकती है। इस मामले में, अधिकांश तेल रेडिएटर गास्केट क्षतिग्रस्त या उम्र बढ़ने के कारण होते हैं, जिससे जल चैनल और तेल पाइप संचार करते हैं, और तेल और एंटीफ्ीज़ तरल एक साथ मिश्रित होते हैं। यह भी हो सकता है कि एंटीफ्ीज़र कुछ अवर एंटीफ्ीज़ में जोड़ा जाता है, जिससे एंटीफ्ीज़ खराब हो जाता है।
अपने आप से एंटीफ्ीज़ पायसीकरण कैसे हल करें
एक-एक करके जांच करने की जरूरत है, अगरडिस्कवरयदि क्षति है, तो नए भागों के साथ बदलें। चूंकि अधिकांश पायसीकरण तेल रेडिएटर में होता है, आप यह देखने के लिए रेडिएटर गैसकेट की स्थिति की जांच कर सकते हैं कि क्या यह क्षतिग्रस्त या वृद्ध हो गया है।
यदि एंटीफ्ीज़ पायसीकरण होता है, तो इसे समय पर निपटाया जाना चाहिए, अन्यथा इंजन की सुरक्षा नहीं होगी, और यहां तक कि इंजन का संचालन भी प्रभावित होगा। चूंकि एंटीफ्ीज़ तरल ने अपना प्रभाव खो दिया है, इसलिए इसमें सर्दियों में एंटीफ्ीज़, गर्मियों में एंटी-उबलते, एंटी-जंग और पूरे साल एंटी-स्केलिंग जैसी कोई प्रदर्शन विशेषता नहीं है।
लंबे समय तक उपयोग करने के बाद, एंटीफ्ीज़ अपना प्रभाव खो देगा। इसलिए, हमें नियमित रूप से एंटीफ्ीज़ को बदलने की जरूरत है। आम तौर पर, एंटीफ्ीज़ का सेवा जीवन 2 वर्ष या 40,000 किलोमीटर है। यह संदर्भ के लिए है, और विशिष्ट विचार को वास्तविक स्थिति के साथ जोड़ा जाना चाहिए। , और यदि टैक्सी जैसे वाणिज्यिक वाहन का उपयोग किया जाता है, तो इसे वर्ष में एक बार बदला जा सकता है।
