इंजन की ईंधन आपूर्ति प्रणाली में आपूर्ति टर्मिनल के रूप में, ईंधन इंजेक्टर एक निश्चित दबाव और समय पर सिलेंडर में ईंधन डालने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह इंजन के लिए इसके महत्व को दर्शाता है, तो क्या होगा यदि ईंधन इंजेक्टर से कोई संकेत नहीं है? क्या मुझे सभी इंजेक्टरों को बदल देना चाहिए यदि वे टूट गए हैं?
कैसे जांचें कि इंजेक्टर में कोई सिग्नल पावर नहीं है
आम तौर पर, प्रत्येक ईंधन इंजेक्टर में मुख्य रिले या ईंधन पंप द्वारा नियंत्रित एक पावर लाइन होती है, और इंजन कंप्यूटर ईसीयू द्वारा नियंत्रित सिग्नल लाइन होती है। काम करते समय, इसमें काम करने के लिए बिजली की आपूर्ति और ईसीयू नियंत्रण संकेत होना चाहिए। यदि ईसीयू द्वारा नियंत्रित सिग्नल लाइन में कोई नियंत्रण संकेत नहीं है, तो आपको जांचना चाहिए कि इग्निशन सिस्टम में कोई असामान्यता तो नहीं है, अन्यथा ईसीयू ईंधन इंजेक्शन संकेत नहीं देगा।
क्या मुझे सभी इंजेक्टरों को बदलने की आवश्यकता है यदि वे टूट गए हैं?
सामान्य परिस्थितियों में, यदि ईंधन इंजेक्टर टूट जाता है, तो केवल टूटे हुए को बदलने की आवश्यकता होती है, और उन सभी को बदलना आवश्यक नहीं है।
बेशक, कुछ लोग कह सकते हैं कि वर्तमान इंजन उच्च दबाव वाली आम रेल तकनीक का उपयोग करता है, मुख्य रूप से ईंधन इंजेक्शन नोजल के इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण के माध्यम से इंजेक्शन समय और ईंधन इंजेक्शन मात्रा का सटीक नियंत्रण प्राप्त करने के लिए, और लंबी अवधि की प्रक्रिया में उपयोग, ईंधन इंजेक्शन नोजल की सटीकता और दक्षता धीरे-धीरे गिर जाएगी। यदि केवल एक फ्यूल इंजेक्टर को बदला जाता है, तो नए फ्यूल इंजेक्टर का प्रदर्शन सभी पहलुओं में पुराने फ्यूल इंजेक्टर की तुलना में बेहतर होता है, जिससे इंजन के काम करने पर प्रत्येक सिलेंडर की असमान कार्य शक्ति का कारण होगा, जिसके परिणामस्वरूप इंजन घबरा जाएगा, बिजली गिरती है। लेकिन! यह अक्सर सिद्धांत में बयानबाजी का एक सेट है, और हमें वास्तविक आवेदन प्रक्रिया में इस नियम का पूरी तरह से पालन करने की आवश्यकता नहीं है।
