ईंधन की खपत को और कम करने के लिए थ्रॉटल को सटीक रूप से नियंत्रित करने के लिए, थ्रॉटल पर एक सेंसर होता है जो थ्रॉटल की गहराई को मापता है, जो थ्रॉटल की गहराई को वोल्टेज सिग्नल में बदल सकता है और इसे ईसीयू को भेज सकता है। ईसीयू इस सिग्नल के अनुसार थ्रॉटल के उद्घाटन को नियंत्रित करता है, और थ्रॉटल पोजिशन सेंसर एंगल सिग्नल को चालू करता है और इस सिग्नल को ईसीयू को वापस फीड करता है ताकि यह पुष्टि हो सके कि यह सामान्य रूप से काम कर रहा है या नहीं। हालांकि, सिग्नल में देरी हो सकती है जिससे थ्रॉटल पिछड़ जाता है। इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल के विलंब दोष को बदलने के लिए इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल एक्सेलेरेटर अस्तित्व में आया। क्या इलेक्ट्रॉनिक त्वरक उपयोगी है?
इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल त्वरक थ्रॉटल सिग्नल को बढ़ा सकता है और थ्रॉटल के उद्घाटन और समापन को फिर से नियंत्रित कर सकता है। जब त्वरक पेडल पर कदम रखा जाता है, तो त्वरक पेडल स्थिति सेंसर सिग्नल एकत्र किया जाता है, और इंजन के प्रतिक्रिया प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए कंप्यूटर को पुनर्व्यवस्थित त्वरक संकेत भेजा जाता है, जिससे त्वरक संवेदनशीलता बढ़ जाती है, प्रारंभिक गति तेज हो जाती है, और अंत में तात्कालिक गति वृद्धि के प्रभाव को महसूस करना। चूंकि थ्रॉटल प्रतिक्रिया बढ़ जाती है, क्या थ्रॉटल त्वरक गैस की खपत करता है?
सामान्यतया, ईंधन की खपत व्यक्तिगत ड्राइविंग आदतों से संबंधित है। एक इलेक्ट्रॉनिक त्वरक स्थापित करना और अर्ध-त्वरण मोड सेट करना मूल रूप से ईंधन की खपत में वृद्धि नहीं करता है। गला घोंटना प्रतिक्रिया तेज, हल्का है, और शक्ति में सुधार हुआ है। दूसरे शब्दों में, आप पहले जैसा ही पाना चाहते हैं। शक्ति छोटी हो सकती हैताकतगैस पेडल पर कदम रखने से कुछ हद तक ईंधन की खपत में मदद मिलेगी। हालांकि, अगर पूर्ण त्वरण मोड चालू है, तो ईंधन की खपत में 0.5-1 ईंधन की वृद्धि होगी। यदि मूल कार में कमजोर शक्ति और भारी शरीर है, तो त्वरक पेडल की गहराई अधिक होगी और ईंधन की खपत में वृद्धि होगी।
