[Evaluation of Owner’s Home Test Drive]मेरा मानना है कि स्पोर्ट्स कार के हर मालिक के पास रेसर जैसा दिल होता है। टोयोटा 86 एक ऐसा मॉडल है जो ड्राइविंग आनंद पर केंद्रित है। उनके मालिकों के रूप में, ड्राइविंग की आवश्यकताएं और भी अधिक हैं। विभिन्न मीडिया ने कहा है कि टोयोटा 86 सिर्फ एक कार है जिसे पूरा होने के 50% के बाद बेचा जाता है। जापान में, 86 एक ऐसा मॉडल है जिस पर स्टील के पहियों और काले रंग के साथ भरोसा नहीं किया जा सकता है जिसे चित्रित नहीं किया गया है। बंपर, आंतरिक सज्जा और यहां तक कि एयर-कंडीशनिंग भी प्रदान नहीं की जा सकती। यह केवल एक कार है जिसे उतरते समय संशोधित किया जाना चाहिए। आज, आइए एक नजर डालते हैं कि टोयोटा 86 मूल आधार पर कैसे सुधार कर सकती है।
उपस्थिति संशोधन
टोयोटा 86 का मूल स्वरूप अपेक्षाकृत कोमल है, बिना अतिरंजित परिवेश के, और कोई आश्चर्यजनक बड़े पहिये नहीं हैं। इस युग में जब मध्यम स्तर की कारों में 18-इंच बड़े रिम्स का उपयोग किया जाता है, 86 अभी भी 16-इंच छोटे रिम्स का उपयोग करते हैं, और कोई प्रदर्शन टायर नहीं हैं, बस साधारण योकोहामा स्ट्रीट टायर हैं, जो सस्ते लगते हैं। लो बॉडी और स्मूथ लाइन डिज़ाइन के अलावा, आपके लिए 86 में किसी स्पोर्ट्स कार की विशेषताओं को खोजना मुश्किल है। निम्नलिखित मैं तीन सुझाव देता हूं। बड़े बाड़े, रिम्स और पूंछ 86 पर संशोधन के योग्य हैं।
बड़ी घेराबंदी
86 अधिक आक्रामक होना चाहते हैं? तो चलिए इसे एक खूबसूरत बड़े बाड़े में बदलते हैं। टोयोटा 86 के लिए अभी बहुत सारे संशोधित हिस्से हैं। जैसा कि कहा जाता है, आपको वह मिलता है जिसके लिए आप भुगतान करते हैं। यदि आप सस्ता होना चाहते हैं, तो आमतौर पर ताइवान के छोटे कारखानों द्वारा उत्पादित संशोधित पुर्जे आपको पहले से ही संतुष्ट कर सकते हैं। आवश्यकता, यदि आपके पास संशोधित भागों की गुणवत्ता के लिए बहुत अधिक आवश्यकताएं हैं, तो आपको मूल TRD संशोधित भागों का उपयोग करना चाहिए, निश्चित रूप से, कीमत अधिक महंगी है।
बड़े बाड़े को स्थापित करने के बाद, यदि आप अभी भी 86 की उपस्थिति से संतुष्ट नहीं हैं, तो आप इसे जीटी रेसिंग कार की तरह अतिरंजित फ्रंट और रियर टॉसिंग व्हील आर्च के साथ भी स्थापित कर सकते हैं। यह तस्वीर टोयोटा की सबसे हॉट रॉकेट बनी किट दिखाती है, जिसकी कीमत लगभग 45,000 आरएमबी प्रति सेट है।
किनारा
कई कार मालिक 86 के “छोटे पैर” से सबसे ज्यादा असंतुष्ट हो सकते हैं। यह न केवल आकार में छोटा होता है, बल्कि पहिया भौहों में भी धँसा होता है, जो बहुत कंजूस होता है। आकार के लिए, 17 इंच या 18 इंच, 215 या 225 की चौड़ाई पर्याप्त है। दैनिक उपयोग को प्रभावित करने के लिए आकार बहुत बड़ा है, और आप ऐसी कार नहीं चलाना चाहते जो सड़क पर बिना किसी फ़िल्टर के हो। हालांकि, बड़े रिम में बदलते समय 86 की आसान-से-फ्लिक विशेषताओं को छोड़ना आवश्यक है। यहां संपादक शांक्सी यिंगुआंग मैग्नीशियम उद्योग द्वारा उत्पादित मैग्नीशियम मिश्र धातु पहियों की सिफारिश करता है, जो बहुत ही लागत प्रभावी हैं, लगभग RMB3500/टुकड़ा।
पूंछ
क्या स्पोर्ट्स कार के लिए 86 की पूंछ थोड़ी सीधी है? फिर जल्दी से इसमें एक बड़ी पूंछ डालें। 86 प्लस बड़ा रियर विंग आंख को बहुत भाता है। पिछले नए मॉडल के बारे में सोचें जो सद्भाव का उल्लंघन किए बिना उच्च-माउंटेड जीटी रियर विंग के साथ स्थापित किया गया था? कार्बन फाइबर जीटी टेल विंग लगभग आरएमबी 4,000/टुकड़ा है।
