जब हम कार खरीदते हैं तो हमें बीमा खरीदना पड़ता है। हम सड़क पर तभी उतर सकते हैं जब हमारे पास बीमा हो। तो जब कुछ छोटी-छोटी खरोंचें आती हैं, तो बहुत से लोग सोचेंगे, जब से मैंने बीमा खरीदा है, तो इसका उपयोग क्यों नहीं करते? हाँ, मुझे ऐसा लगता है, वैसे भी। अगर मुझे इसकी आवश्यकता नहीं है तो मुझे बीमा के लिए भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है। यदि मैं इसका उपयोग नहीं करता हूं, तो मुझे हर साल इसका भुगतान करना होगा, इसलिए यदि कोई दुर्घटना होती है, तो मैं बीमा की रिपोर्ट करूंगा।
हालाँकि, बीमा के लिए आपको किसी भी प्रकार की दुर्घटना की रिपोर्ट करनी पड़े, हालाँकि आपने पैसा खर्च नहीं किया, लेकिन आप वास्तव में परेशानी और पैसा बचाते हैं? अब मैं आपको सच बताता हूं।
मेरे एक मित्र के अनुभव को एक उदाहरण के रूप में लें। एक बार पलटते समय वह एक कार से पीछे की ओर टकरा गया। उस समय, उनकी कार का पिछला बम्पर टूट गया था, लेकिन वह टूटा नहीं था, और भीतरी ब्रैकेट क्षतिग्रस्त हो गया था। पिछला जंगला टूट गया और हुड विकृत हो गया। फिर दोनों पक्षों ने बीमा लेने और बीमा बुलाने का फैसला किया। दोनों पक्षों की बीमा कंपनियों को दावों के निपटान के लिए यातायात पुलिस के निर्णय की आवश्यकता थी। ट्रैफिक पुलिस टीम में पहुंचने के बाद, उन्हें 50% दायित्व और 50% कार के पीछे की सजा सुनाई गई। और क्योंकि उसने उस समय टर्न सिग्नल चालू नहीं किया, 1 अंक काटा गया और 50 का जुर्माना काटा गया। सुरक्षित दूरी बनाए रखने में विफल रहने के लिए निम्नलिखित कार पर 100 का जुर्माना लगाया गया था।
निर्णय मिलने के बाद, बीमा कंपनी ने उसे क्षति का निर्धारण करने के लिए 4S दुकान पर जाने के लिए कहा, और क्षति उसकी कार के लिए 1200 युआन और पिछली कार के लिए 800 युआन थी। चूंकि यह 2,000 से अधिक नहीं था, वह टक्कर स्व-मुआवजा प्रक्रिया से गुजरा, यानी उसका अपना बीमा अपनी कार की मरम्मत करता है। . उन्होंने इस तरह के छोटे बीमा के लिए साल में तीन या चार बार आवेदन किया था, और जब उन्होंने अगले साल बीमा का भुगतान किया, तो उन्होंने पाया कि बीमा लागत बढ़ गई थी, और जब कार बेची जाने वाली थी, तो खरीदार ने बीमा की जाँच की रिकॉर्ड किया और पाया कि कई बीमा थे। मुझे लगता है कि कार खराब स्थिति में है, और दी गई कीमत बाजार मूल्य से लगभग 20,000 कम है।
उनके अनुभव को पढ़ने के बाद, मुझे कई समस्याएं मिलीं।
1. प्रक्रिया परेशानी वाली है
आपके पास एक छोटा तिलचट्टा होने के बाद, यदि आपको बीमा लेने की आवश्यकता है, तो बीमा कंपनी को आपको यातायात पुलिस द्वारा जारी किए गए देयता पुष्टिकरण की आवश्यकता होगी ताकि आप दावे का निपटान कर सकें, लेकिन जब पुष्टि जारी की जाती है, यदि कोई उल्लंघन होता है मौके पर ही, अंक काट लिए जाएंगे और जुर्माना लगाया जाएगा, और यहां तक कि आपके ड्राइविंग लाइसेंस और ड्राइविंग लाइसेंस को भी मौके पर ही रोक दिया जाएगा। काफी तकलीफदेह। और रखरखाव शुल्क आपके द्वारा अग्रिम रूप से भुगतान करने की आवश्यकता है, और गारंटी की गारंटी के लिए कुछ बीमा कंपनियों को आपको चालान प्राप्त करने की आवश्यकता है। एक छोटी सी दुर्घटना से निपटने की प्रक्रिया बहुत बोझिल होती है।
2. दूसरे वर्ष में प्रीमियम में वृद्धि
वर्तमान में, अनिवार्य अनिवार्य बीमा के अगले वर्ष के लिए बीमा लागत पिछले वर्ष में बीमा की संख्या से निर्धारित होती है। अनिवार्य अनिवार्य बीमा की अस्थायी दर का एक समान मानक है: पिछले वर्ष में कोई बीमा नहीं है, और दूसरे वर्ष के लिए प्रीमियम 10% तक कम किया जा सकता है; दूसरे वर्ष में कोई दुर्घटना नहीं होगी, और तीसरे वर्ष प्रीमियम में 20% की गिरावट आएगी; यदि लगातार तीन वर्षों तक कोई जोखिम नहीं है, तो यह 30% तक गिर सकता है, जो कि 30% की छूट है। पिछले वर्ष में 2 जिम्मेदार यातायात दुर्घटनाएं हुईं, और अगले वर्ष के लिए प्रीमियम में 10% की वृद्धि होगी; दुर्घटनाओं की संख्या के आधार पर, यह 30% तक बढ़ सकता है। यदि आप 5 बार से अधिक बीमा से बाहर हैं, तो आपको अगले वर्ष बीमा कंपनी द्वारा अस्वीकार कर दिया जा सकता है। वाणिज्यिक बीमा अनिवार्य यातायात बीमा के समान है, लेकिन प्रत्येक बीमा कंपनी के लिए मूल्य परिवर्तन भिन्न होते हैं।
3. पुरानी कारों का मूल्यह्रास
हमारे देश की बीमा प्रणाली नेटवर्कयुक्त है। हर बार जब कोई वाहन खतरे में होता है, तो जीवन भर का रिकॉर्ड होता है। इसलिए जब आप कार की स्थिति को आंकने के लिए कार खरीदते हैं, तो आपको पहले वाहन के रिकॉर्ड की जांच करनी चाहिए। कार की स्थिति निश्चित रूप से बहुत अच्छी नहीं है, इसलिए यह निश्चित रूप से मूल्यह्रास करेगी, यह बाजार मूल्य से काफी कम होगी और इसे बेचना मुश्किल होगा।
तो जोखिम लेना कैसे उचित है?
वाहन क्षति और दुर्घटना दायित्व के अनुसार, मामूली खरोंच जो गंभीर नहीं हैं, जैसे कि पेंट छीलना, बम्पर खरोंच आदि, जिम्मेदारियों के लिए बातचीत की जा सकती है। निर्णय लेने से पहले पहले अनुमानित रखरखाव लागत से परिचित किसी से पूछें, और अनिवार्य बीमा की वार्षिक संचयी राशि का भुगतान करें। यह 2000 प्रति वर्ष है। यदि नुकसान 2000 तक नहीं पहुंचता है, तो मेरा सुझाव है कि आप इसे स्वयं सुधार सकते हैं। पहला, आप प्रक्रियाओं को कम कर सकते हैं, दूसरा, बीमा मूल्यवृद्धि से बचने के लिए, और तीसरा, ऐसे रिकॉर्ड से बचें जो पूरे वाहन के मूल्य को प्रभावित करते हैं।
यदि यह 2000 से अधिक है और राशि अपेक्षाकृत बड़ी है, तो वाणिज्यिक बीमा अवश्य लिया जाना चाहिए। इस समय, यह अनुशंसा की जाती है कि कार मालिक दावों को निपटाने के लिए बीमा ले सकता है, ताकि नुकसान को कम किया जा सके।
