मूल स्पार्क प्लग को कितनी बार बदला जाता है यह मुख्य रूप से मूल स्पार्क प्लग की सामग्री से निर्धारित होता है।
यदि मूल स्पार्क प्लग प्रतिरोध स्पार्क प्लग का उपयोग करते हैं, तो प्रतिस्थापन चक्र प्रत्येक 20,000 किलोमीटर पर होता है।
यदि मूल स्पार्क प्लग प्लैटिनम स्पार्क प्लग हैं, तो प्रतिस्थापन चक्र प्रत्येक 40,000 किलोमीटर पर होता है।
यदि मूल स्पार्क प्लग इरिडियम स्पार्क प्लग हैं, तो प्रतिस्थापन चक्र 60,000 से 80,000 किलोमीटर है।
स्पार्क प्लग का प्रतिस्थापन चक्र भी मॉडल और कारखाने के आधार पर अलग-अलग होगा।व्यापारप्रभावित, क्योंकि विभिन्न निर्माताओं और विभिन्न मॉडलों द्वारा निर्धारित रखरखाव चक्र अलग होगा, मूल स्पार्क प्लग का विशिष्ट प्रतिस्थापन चक्र निर्माता के मानक के अनुसार किया जाना चाहिए।
क्या यह ठीक है अगर मूल कार 60,000 युआन पर स्पार्क प्लग को नहीं बदलती है?
मूल कारखाना 60,000 किलोमीटर स्पार्क प्लग को प्रतिस्थापित नहीं करता है। स्पार्क प्लग इग्निशन पर कार्य करता है, और यदि इसे लंबे समय तक नहीं बदला जाता है, तो सबसे अच्छा इग्निशन समय चूकना आसान होता है, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त शक्ति होती है। यदि मूल 60,000 किलोमीटर के स्पार्क प्लग को नहीं बदला जाता है, तो ईंधन की खपत बढ़ जाएगी। प्रज्वलन ऊर्जा की कमी और गलत प्रज्वलन समय के कारण, गैसोलीन पूरी तरह से नहीं जलेगा, और खपत के लिए अधिक ईंधन की आवश्यकता होगी। अपूर्ण दहन से स्पार्क प्लग पर गंभीर कार्बन जमा हो जाएगा, जिससे इंजन में खराबी और अन्य घटनाएं हो सकती हैं।
स्पार्क प्लग ऑटोमोबाइल इग्निशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैयुआनइसका मुख्य कार्य स्पार्क प्लग के सकारात्मक और नकारात्मक इलेक्ट्रोड के बीच की हवा को बर्नर लाइन द्वारा प्रेषित मजबूत धारा के साथ तोड़ना है, ताकि सिलेंडर में मिश्रित गैस उत्पन्न चिंगारी से प्रज्वलित हो जाए। चूंकि स्पार्क प्लग लंबे समय तक उच्च तापमान और उच्च दबाव वाले कामकाजी माहौल में होता है, इसलिए स्पार्क प्लग आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाता है। यदि स्पार्क प्लग क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो वाहन के प्रदर्शन में समस्या होगी, और मालिक को वाहन के रखरखाव मैनुअल के अनुसार पिस्टन को बनाए रखने की आवश्यकता होती है।
