अधिकांश वाहनों के शॉक एब्जॉर्बर को हर 100,000 किलोमीटर पर बदलने की आवश्यकता होती है। शॉक एब्जॉर्बर वाहन के ड्राइविंग का अनुसरण करेगालाभवृद्धि, ताकि सदमे अवशोषक का प्रदर्शन कमजोर हो, इसलिए इसे नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता है।
सदमे अवशोषक का कार्य शरीर के वजन का समर्थन करना नहीं है, बल्कि सदमे अवशोषण के बाद वसंत के झटके को दबाना और सड़क प्रभाव की ऊर्जा को अवशोषित करना है। यदि वाहन शॉक एब्जॉर्बर से लैस नहीं है, तो स्प्रिंग के रिबाउंड को नियंत्रित करने का कोई तरीका नहीं है। जब वाहन एक उबड़-खाबड़ सड़क खंड का सामना करता है, तो इसमें अधिक गंभीर उछाल होगा। कॉर्नरिंग करते समय, यह स्प्रिंग के ऊपर और नीचे कंपन के कारण भी होगा, जिससे टायर ग्रिप और साइकिलिंग का कारण बनेगा। ट्रेस नुकसान।
सदमे अवशोषक और सदमे अवशोषक के बीच का अंतर
शॉक एब्जॉर्बर और शॉक एब्जॉर्बर के बीच का अंतर यह है कि वे अलग तरह से काम करते हैं। सदमे अवशोषक तेल और छेद की दीवार के बीच घर्षण और तेल के अणुओं के बीच घर्षण से उत्पन्न प्रतिरोध है जब शरीर और धुरी कंपन के कारण चलती है, वाहन की कंपन ऊर्जा को तेल की गर्मी ऊर्जा में परिवर्तित करने के लिए . शॉक एब्जॉर्बर तेल और छेद की दीवार के बीच घर्षण कंपन द्वारा बनाई गई सहायता है जब एक्सल और शरीर कंपन के कारण चलते हैं, वाहन कंपन ऊर्जा को तेल ताप ऊर्जा में परिवर्तित करने के लिए।
क्षतिग्रस्त सदमे अवशोषक के लक्षणों में शामिल हैं:
1. यदि शॉक एब्जॉर्बर के आसपास तेल का रिसाव होता है, तो नए शॉक एब्जॉर्बर को बदलना आवश्यक है;
2. स्पीड बम्प्स या गड्ढों पर गाड़ी चलाते समय, आपको शॉक एब्जॉर्बर से असामान्य आवाजें सुनाई देंगी, इसलिए आपको 4s की दुकान पर जाना होगा या मरम्मत की दुकान निरीक्षण और रखरखाव के लिए;
3. जब वाहन मुड़ रहा हो, यदि वाहन नियंत्रण खो देता है या साइड स्लिप हो जाता है, तो हो सकता है कि शॉक एब्जॉर्बर दोषपूर्ण हो।
