मैंकार मालिक की कार का ज्ञानकार को जिंदा कैसे माना जा सकता है? हर कार मालिक के लिए, परिभाषा स्वाभाविक रूप से अलग होती है। ड्राइविंग इसके “स्वास्थ्य” से संबंधित एक महत्वपूर्ण कारक है, और रखरखाव एक अन्य महत्वपूर्ण कारक है। अगर आप अपनी कार को अच्छी तरह चलाना जानते हैं, तो आपको यह भी पता होना चाहिए कि इसे कैसे बनाए रखना है। लोगों के दैनिक रखरखाव और सुंदरता की तरह, सावधानीपूर्वक देखभाल के साथ, कार लंबे समय तक चल सकती है।
1. प्रतिकूल प्रतिक्रिया: कार से रिसने वाले अकथनीय तरल का एक पूल
बीमारी का कारण:आमतौर पर, ड्रिप का कारण शीतलक टैंक को इंजन से जोड़ने वाली रबर की नली में दरार है।
रखरखाव:खराब हो चुके शीतलक की जंग-प्रूफ गुणवत्ता के बिगड़ने से न केवल आसानी से रेडिएटर, पाइप, होसेस और अन्य घटकों को नुकसान होगा, बल्कि इसलिए भी कि शीतलक का मुख्य घटक एथिलीन ग्लाइकॉल है, जमीन पर टपकने का कारण भी होगा पर्यावरण और वायु प्रदूषण। हालांकि, हमारे लिए यह तय करना मुश्किल है कि क्या दृश्य निरीक्षण से शीतलक खराब हो गया है, इसलिए शीतलक को नियमित रूप से बदलना आवश्यक है, और इसे सुधारने के लिए गलती की प्रतीक्षा न करें। आम तौर पर यह सिफारिश की जाती है कि वाहन को हर 40,000 किलोमीटर या दो साल में नए शीतलक के साथ बदल दिया जाए, और शीतलन प्रशंसक बेल्ट को हर दो साल में बदला जाना चाहिए।
2. प्रतिकूल प्रतिक्रिया: इंजन में आग नहीं लगती
बीमारी का कारण:प्रारंभिक प्रणाली की विफलता बैटरी जंग या बैटरी रिसाव के कारण होने की संभावना है। क्योंकि स्पार्क प्लग को प्रज्वलित करने के लिए बैटरी से करंट द्वारा इंजन की शुरुआत पूरी की जाती है।
रखरखाव:यह देखने के लिए जांचें कि बैटरी में बैटरी का द्रव हर दो महीने में पर्याप्त है या नहीं। यदि अपर्याप्त हो, तो आसुत जल को उचित ऊँचाई पर डालें। वर्तमान में, अधिकांश कारें रखरखाव-मुक्त बैटरी का उपयोग करती हैं, इसलिए प्राधिकरण के बिना पानी न डालें। इसके अलावा, हर साल जंग या गंदगी के लिए बैटरी के सकारात्मक और नकारात्मक टर्मिनलों की जांच करें। अगर वहाँ है, तो सर्किट को अनब्लॉक रखने के लिए समय पर इसे साफ करने के लिए 4S शॉप पर जाएँ। बैटरी की मरम्मत के बाद, बैटरी के स्क्रैपिंग समय में देरी हो सकती है, और संसाधनों की बर्बादी और पर्यावरण के लिए बेकार बैटरी के प्रदूषण को कम किया जा सकता है।
3. प्रतिकूल प्रतिक्रिया: इंजन के निकास का शोर बड़ा होता है, और निकास गैस का उत्सर्जन बड़ा होता है
बीमारी का कारण:इंजन की एग्जॉस्ट गैस उच्च तापमान पर ऑक्सीकृत हो जाती है, जिससे एग्जॉस्ट सिस्टम में लीकेज होने की संभावना रहती है।
हरा रखरखाव:जांचें कि क्या निकास प्रणाली के पाइप और इंटरफेस निकास गैस से खराब हो गए हैं, और क्या इंटरफ़ेस गैसकेट धोया गया है। यदि निकास प्रणाली में कोई रिसाव पाया जाता है, तो समय पर लीक होने वाले भागों की मरम्मत करें या उन्हें बदलें। एक वार्षिक निरीक्षण न केवल निकास प्रणाली के सामान्य संचालन को सुनिश्चित कर सकता है, बल्कि इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि पर्यावरण के लिए हानिकारक पदार्थों के प्रदूषण को कम करता है।
4. प्रतिकूल प्रतिक्रिया: ईंधन की खपत में वृद्धि
बीमारी का कारण:ईंधन की खपत बढ़ने के कई कारण हैं। लेकिन सबसे आम और आसानी से अनदेखी की गई टायर के दबाव का निरीक्षण है। अपर्याप्त टायर दबाव से न केवल ड्राइविंग प्रतिरोध में वृद्धि होगी, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन की खपत में वृद्धि होगी, बल्कि टायरों की सेवा जीवन भी प्रभावित होगा।
हरा रखरखाव:अपना खुद का टायर प्रेशर गेज लेकर आएं और टायर के प्रेशर को बार-बार चेक करते रहें। याद रखें कि स्पेयर टायर के निरीक्षण को न भूलें, ताकि टायर को बदलने के लिए जरूरी होने पर स्पेयर टायर फ्लैट न हो। जब तापमान अधिक होगा, तो टायर का दबाव सामान्य से अधिक होगा, इसलिए ठंड के मौसम में या छाया में टायर के दबाव को मापना अधिक सटीक होता है। आगे और पीछे पहनने के स्तर के बीच बहुत अधिक अंतर से बचने के लिए अक्सर हर 10,000 किलोमीटर पर टायरों को स्वैप करने की आवश्यकता होती है। यदि आपको गंभीर रूप से खराब हो चुके टायरों को बदलने की आवश्यकता है, तो दो या चार टायरों को एक साथ बदलना सबसे अच्छा है, और समान पैटर्न वाले टायरों को आगे और पीछे बदला जा सकता है। इसके अलावा, ज़िगज़ैग पैटर्न के टायर ईंधन बचाने में मदद करते हैं।
