मैंकार मालिक की कार का ज्ञानवर्तमान में, मेरे देश का ऑटो आफ्टरमार्केट अपेक्षाकृत अव्यवस्थित है। यह एक सामान्य घटना है कि सच्चे और झूठे भागों में अंतर करना मुश्किल है, और रखरखाव की गुणवत्ता की गारंटी नहीं दी जा सकती है। मेरा मानना है कि ये सभी कार मालिकों के लिए जाना जाता है, और यहां तक कि कुछ कार मालिकों को भी इसका सामना करना पड़ा है, लेकिन ऐसा कुछ भी नहीं है जो वे कर सकते हैं। भागों के दैनिक रखरखाव और प्रतिस्थापन के लिए एक निश्चित मात्रा में पेशेवर ज्ञान की आवश्यकता होती है, और सामान्य कार मालिकों के लिए रहस्यों को समझना मुश्किल होता है। जितना हो सके कोनों को काटने से बचने के लिए, हम वाहन चार पहिया संरेखण के सही चरणों और संचालन विधियों की व्याख्या करेंगे।
चार पहिया संरेखण क्या है
चार टायरों के बीच की स्थापना, स्टीयरिंग तंत्र और प्रत्येक कार के आगे और पीछे के धुरों की एक निश्चित सापेक्ष स्थिति होती है, जो वाहन के लिए निर्माता द्वारा निर्धारित मानक मूल्य है। दैनिक ड्राइविंग की लंबी अवधि के बाद, मूल कारखाने द्वारा निर्धारित मानक मूल्य बदल सकता है, जिसके लिए हमें चार पहिया संरेखण के माध्यम से इसे ठीक करने की आवश्यकता होती है।
चार पहिया संरेखण, जैसा कि नाम से पता चलता है, एक कार के आगे और पीछे के पहियों का संरेखण है। सामने के पहिये के संरेखण में किंग पिन का ढलाईकार कोण, किंग पिन का झुकाव कोण, सामने के पहिये का ऊँट का कोण और सामने के पहिये का पैर का अंगूठा शामिल है; रियर व्हील एलाइनमेंट में एक के बाद एक कैमर एंगल और रियर व्हील का टो-इन शामिल है। नीचे हम फ्रंट व्हील पोजिशनिंग के विभिन्न कोणों का विश्लेषण करते हैं। (आमतौर पर, वाहन के टायर की स्थिति मुख्य रूप से सामने के पहिये पर केंद्रित होती है, और पीछे के पहिये की स्थिति अपेक्षाकृत छोटी होती है, और कुछ संरचनाओं के पीछे के निलंबन में समायोजन की स्थिति नहीं होती है, जैसे कि गैर-समायोज्य मरोड़ बीम रियर निलंबन ।)
किंगपिन, वास्तव में, कई स्वतंत्र निलंबन मॉडल पर मौजूद नहीं है, लेकिन इस शब्द का उपयोग पहिया संरेखण में किया गया है, और किंगपिन अनिवार्य रूप से स्टीयरिंग व्हील चालू होने पर रोटेशन के केंद्र का प्रतिनिधित्व करता है।
किंगपिन ढलाईकार कोण
अर्थात्, सरगना का ऊपरी सिरा थोड़ा पीछे की ओर झुका हुआ है, और कोण सामने के पहिये के केंद्र की ऊर्ध्वाधर रेखा से बना है। इसका मुख्य कार्य एक सीधी रेखा में वाहन की स्थिरता को बढ़ाना और मुड़ने के बाद आगे के पहियों को स्वचालित रूप से वापस करना है। किंगपिन का ढलाईकार कोण जितना बड़ा होता है, वाहन की स्थिरता उतनी ही बेहतर होती है, और वापसी की दिशा उतनी ही स्पष्ट होती है, लेकिन मोड़ते समय स्टीयरिंग व्हील जितना अधिक श्रमसाध्य होता है। बड़ा, जबकि स्टीयरिंग व्हील को मोड़ना मुश्किल नहीं है।
किंगपिन झुकाव
यानी सरगना का ऊपरी सिरा थोड़ा अंदर की ओर झुका हुआ है, और इससे बनने वाला कोण और सामने के पहिये के केंद्र की खड़ी रेखा। किंगपिन के ढलाईकार की तरह, किंगपिन के ढलाईकार को भी वाहन की ड्राइविंग स्थिरता और वापसी बल के लिए डिज़ाइन किया गया है।
वक्रता
यानी पहिया के बाहरी झुकाव और जमीन की खड़ी रेखा से बनने वाला कोण। वाहन लोड होने की स्थिति में, टायर बेहतर कोण पर जमीन से संपर्क कर सकता है, जिससे टायर को जमीन का बड़ा संपर्क क्षेत्र मिल जाता है। यदि ऊँट का कोण बहुत बड़ा या बहुत छोटा है, तो यह टायर के आंशिक घिसाव का कारण बन सकता है। जिस घटना को हम आमतौर पर “टायर कुतरना” कहते हैं, वह पहिया के ऊँट कोण के आकार से संबंधित है।
टो-इन
अर्थात्, दो पार्श्व समानांतर टायरों के सामने के सिरों के बीच की दूरी पीछे के सिरों के बीच की दूरी से छोटी होती है। उपर्युक्त व्हील कैमर पहियों को एक बाहरी स्थिति में होने का कारण बनता है, जो पहियों के समानांतर रोलिंग को प्रभावित करेगा, और पैर की अंगुली का कार्य पहियों के ऊँट के कारण होने वाली कमियों को दूर करना है।
चार पहिया संरेखण कब करना है
उपरोक्त लेख में चार पहिया संरेखण के विश्लेषण से, हम जान सकते हैं कि चार पहिया संरेखण वाहन की स्थिरता, स्टीयरिंग की वापसी, और ग्राउंडिंग कोण और ग्राउंडिंग क्षेत्र में एक महान भूमिका निभाता है। टायर। हालांकि, वाहन के दैनिक उपयोग के साथ, चार टायरों की सापेक्ष स्थिति (मानक मूल्य) विचलित हो जाएगी, और इस समय हमें वाहन के चार-पहिया संरेखण को समय पर करने की आवश्यकता होती है। निर्माता के सुझाव के अनुसार, चार पहिया संरेखण मूल्य के विचलन को सनकी टायर पहनने और वाहन के अस्थिर ड्राइविंग से रोकने के लिए वाहन के हर 20,000 किलोमीटर पर एक चार पहिया संरेखण किया जाना चाहिए।
बेशक, यदि वाहन विचलन करता है और चेसिस निलंबन घटकों की मरम्मत या बदलने के बाद टायर खराब हो जाते हैं, तो वाहन और टायरों पर चार-पहिया संरेखण मूल्य के विचलन के प्रभाव को खत्म करने के लिए चार-पहिया संरेखण समय पर किया जाना चाहिए।
