मैंकार मालिक की कार का ज्ञानअब अधिक से अधिक निजी कार मालिक, हर कोई अपनी कार को लंबे समय तक चलाने और रखरखाव लागत को कम करने की उम्मीद करता है। ऐसा करने के लिए, आपको अपनी कार को वैज्ञानिक रूप से बनाए रखना सीखना होगा। कार खरीदने के बाद, कई कार मालिक उम्मीद करते हैं कि इसे नए के रूप में रखा जा सकता है, लेकिन रखरखाव विधि की समझ की कमी के कारण अक्सर हम गलत तरीके का उपयोग करते हैं, जो न केवल कार को बनाए रखने में विफल होगा, बल्कि नुकसान भी पहुंचाएगा। यह। क्षति। यहां, मैं दस सामान्य गलत रखरखाव विधियों का परिचय दूंगा। कार मालिक यह देखने के लिए तुलना का उल्लेख कर सकते हैं कि क्या वे अनजाने में कार को नष्ट कर रहे हैं।
1. बहुत अधिक तेल विफलता का खतरा है
कई नए कार मालिक कारों के बारे में ज्यादा नहीं जानते हैं और हमेशा सोचते हैं कि तेल भरना अच्छी बात है। यह कई कार मालिकों की एक आम समस्या है। वास्तव में, बहुत अधिक तेल डालने से वास्तव में कार को नुकसान हो सकता है। क्योंकि असर और पत्रिका की सौम्य चिकनाई सुनिश्चित करने के लिए, कार को स्नेहक के रूप में कार्य करने के लिए तेल की आवश्यकता होती है, अन्यथा यह पहनने में वृद्धि करेगा और असर शाफ्ट के जलने का कारण भी होगा, जिससे प्रत्येक के चलने वाले प्रतिरोध में आसानी से वृद्धि होगी तंत्र; हालाँकि, यदि बहुत अधिक तेल है, जब इंजन काम कर रहा होता है, क्रैंकशाफ्ट हैंडल और कनेक्टिंग रॉड का बड़ा सिरा हिंसक आंदोलन पैदा करेगा, जो न केवल इंजन की आंतरिक शक्ति हानि को बढ़ाता है, बल्कि तेल की मात्रा को भी बढ़ाता है। सिलेंडर की दीवार पर छींटे पड़ गए, जिसके परिणामस्वरूप तेल जलने और निकलने में विफल रहा। इसलिए, इंजन ऑयल पैन में तेल को तेल डिपस्टिक की ऊपरी और निचली रेखाओं के बीच नियंत्रित किया जाना चाहिए।
दूसरा, बोल्ट बहुत तंग हैं जिसके परिणामस्वरूप स्थायी विरूपण होता है
कार पर बोल्ट और नट से जुड़े कई फास्टनर हैं, और यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि उनके पास पर्याप्त पूर्व-कसने वाला बल है, लेकिन उन्हें अधिक कड़ा नहीं किया जाना चाहिए। यदि इसे अधिक कड़ा किया जाता है, तो एक ओर, बाहरी बल की कार्रवाई के तहत कनेक्टर स्थायी रूप से विकृत हो जाएगा; दूसरी ओर, बोल्ट खिंच जाएगा और स्थायी रूप से विकृत हो जाएगा, और पूर्व-कसने वाला बल कम हो जाएगा, यहां तक कि पर्ची या टूटना भी हो सकता है।
तीसरा, सर्कुलर वैक्सिंग प्रभाव खराब है
कार की देखभाल और सुंदरता में कार वैक्सिंग एक महत्वपूर्ण वस्तु है, और अधिक से अधिक कार मालिकों और दोस्तों द्वारा चिंतित और स्वीकार किया गया है। कार वैक्सिंग का उद्देश्य न केवल आपकी कार को चमकदार और ताजा दिखाना है, बल्कि पेंट की सुरक्षा करना भी है। कई लोग आदतन इसे बॉडी वैक्सिंग के लिए हलकों में करते हैं, जो कि सही तरीका नहीं है। सही वैक्सिंग विधि एक सीधी रेखा है, बारी-बारी से क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर रेखाएँ, और फिर वर्षा जल प्रवाह की दिशा में अंतिम, ताकि पेंट की सतह पर गाढ़ा प्रभामंडल को कम करने के प्रभाव को प्राप्त किया जा सके।
इसके अलावा, हमें वैक्सिंग की आवृत्ति में महारत हासिल करनी चाहिए। अलग-अलग ड्राइविंग वातावरण और पार्किंग स्थानों के कारण, वैक्सिंग का समय अंतराल भी अलग-अलग होना चाहिए। आम तौर पर, पार्किंग के लिए एक गैरेज होता है, और अच्छी सड़कों पर चलने वाले अधिकांश वाहनों को हर 2 से 3 महीने में वैक्स किया जाना चाहिए; खुली हवा में खड़े वाहन, हवा और बारिश के कारण, हर 1 से 2 महीने में वैक्स करना सबसे अच्छा है। बेशक, यह एक कठिन और तेज़ नियम नहीं है। आम तौर पर, जब शरीर हाथ से चिकना महसूस होता है, तो इसे फिर से मोम किया जा सकता है।
चौथा, तेज धूप में कार धोने से कार की पेंट खराब हो जाएगी
कई कार मालिक कार को तेज धूप में धोना पसंद करते हैं, यह सोचकर कि कार के शरीर पर पानी धोने के बाद जल्दी सूख सकता है। दरअसल, यह गलत है। कार धोने के लिए भी सही समय चुनना चाहिए। वाहन के सूर्य के संपर्क में आने के बाद, धातु की प्लेट और वाहन की पेंट की सतह गर्म होने पर फैल जाएगी। इस समय कार धोते समय, एक गर्मी और एक ठंड पेंट की सतह को भंगुर और दरार कर देगी, और फिर रंग चमक काला हो जाएगा। इसके अलावा, एक गर्म दिन में कार धोने से कार के शरीर पर अवशिष्ट पानी भी सूर्य के नीचे एक उत्तल लेंस का निर्माण करेगा, जो कार के शरीर को स्थानीय रूप से उच्च तापमान बना देगा, जिससे पेंट की सतह अपनी चमक खो देगी। अगर इस समय वैक्सिंग कराई जाए तो कार की बॉडी का रंग असमान होना आसान होता है। इसलिए, कार की धुलाई और वैक्सिंग को आश्रय वाली परिस्थितियों में सबसे अच्छा किया जाता है। यदि कोई गारंटी नहीं है, तो इसे सुबह और शाम को बादल या धूप वाले दिन चुनना सबसे अच्छा है।
5. अत्यधिक कार धोने से एयर कंडीशनर को नुकसान होगा
गर्मियों में, तापमान बढ़ जाता है, धूल बढ़ जाती है, शरीर आसानी से गंदा हो जाता है, और कार मालिकों द्वारा कार धोने की आवृत्ति भी बढ़ने लगती है। कई कार मालिक यह भी उम्मीद करते हैं कि वे अपनी कारों को अच्छी तरह से धो लें जैसे वे खुद को धोते हैं। हालांकि, यहां यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कार एयर कंडीशनर की उपस्थिति को सूखा रखा जाना चाहिए। यदि कार का एयर कंडीशनर गलती से गीला हो जाता है, तो यह कार के एयर कंडीशनर के जीवन को प्रभावित करेगा।
कार धोने की आवृत्ति के बारे में, विशेषज्ञों का मानना है कि सामान्य परिस्थितियों में, कार को सप्ताह में 1 से 2 बार धोना सबसे अच्छा है। कार को बार-बार धोना उचित नहीं है। सामान्य तैरती धूल के लिए, इसे साफ करने के लिए पंख वाले डस्टर या मुलायम पोछे का उपयोग करें। क्योंकि बार-बार कार धोने से पेंट के ऑक्सीकरण में तेजी आएगी। कार धोते समय, साफ पानी का उपयोग करें जिसमें तलछट, तेल, एसिड और क्षार जैसी हानिकारक अशुद्धियाँ न हों, और मिट्टी को नरम करने, उड़ने वाले कीड़ों और अन्य अनुलग्नकों को नरम करने के लिए कार के शरीर की सतह को कुछ समय के लिए भिगोएँ। उन्हें खुरचने की कोशिश न करें। . इसके अलावा, कार धोने के बाद, हुड काज, वाइपर की जड़, कांच की सील के सिरों और अन्य जगहों पर ध्यान से पोंछें जहां गंदगी जमा करना आसान हो।
6. प्रशंसक बेल्ट बहुत तंग है, जिसके परिणामस्वरूप एक बड़ा असर भार होता है
गर्मियों में, तापमान बहुत अधिक होता है। कुछ ड्राइवर सोचते हैं कि पंखे की बेल्ट की जकड़न बढ़ाने से इंजन के शीतलन प्रभाव में सुधार हो सकता है, इसलिए वे पंखे की बेल्ट की जकड़न को बढ़ाते रहते हैं, जिससे पंखे की बेल्ट बहुत तंग हो जाती है, लेकिन यह गलत है। पंखे की बेल्ट को ठीक से कड़ा किया जाना चाहिए, क्योंकि अधिक कसने से असर भार बहुत बड़ा हो जाएगा, पहनने में वृद्धि होगी, बिजली की खपत में वृद्धि होगी, और पानी पंप शाफ्ट को भी मोड़ना होगा, बेल्ट को बढ़ाना और विकृत करना होगा, और इसके जीवन को छोटा करना होगा।
