यदि एंटीफ्ीज़ कम है, तो आप इसे स्वयं जोड़ सकते हैं, लेकिन इसे जोड़ते समय सावधान रहें। कम एंटीफ्ीज़ होना सामान्य है, लेकिन अगर एंटीफ्ीज़ बहुत जल्दी निकल रहा है, तो रिसाव हो सकता है।
एंटीफ्ीज़ इंजन को धीरे-धीरे ठंडा कर सकता है और इंजन को हर समय उच्च तापमान की स्थिति में रहने से रोक सकता है, जो इंजन की अच्छी तरह से रक्षा कर सकता है। जब एंटीफ्ीज़ कम हो जाता है, तो हमें इसे समय पर जोड़ना होगा। यदि इसे नहीं जोड़ा जाता है, तो अपेक्षाकृत ठंडी सर्दी में इंजन कुछ हद तक क्षतिग्रस्त हो जाएगा, और पानी की टंकी फट सकती है। यदि पानी की टंकी टूट जाती है, तो इसका अच्छा गर्मी अपव्यय प्रभाव नहीं होगा, इसलिए इंजन के तापमान को कम करना मुश्किल है, और उच्च तापमान के कारण इंजन जल सकता है।
उच्चतम स्केल लाइन और निम्नतम स्केल लाइन के बीच एंटीफ्ीज़ जोड़ना सबसे अच्छा है। अपने आप को जलाने के लिए, हमें कार के गर्म होने पर एंटीफ्ीज़ नहीं जोड़ना चाहिए, और कार के धीरे-धीरे ठंडा होने के बाद एंटीफ्ीज़ जोड़ना चाहिए।
एंटीफ्ीज़ को आकस्मिक रूप से नहीं जोड़ा जा सकता है। हमें एक ही ब्रांड और रंग के एंटीफ्ीज़ जोड़ने की जरूरत है। उन्हें मिलाने से एंटीफ्ीज़ की प्रभावशीलता बहुत कम हो जाएगी। यदि आप एंटीफ्ीज़ के ब्रांड को बदलना चाहते हैं, तो आपको पानी की टंकी में एंटीफ्ीज़ को साफ़ करना होगा, और फिर इसे एक नए एंटीफ्ीज़ से बदलना होगा, ताकि यह एंटीफ्ीज़ के सामान्य प्रदर्शन को प्रभावित न करे।
जब स्थितियां अनुकूल हों, तो एंटीफ्ीज़ को बदलने के लिए शुद्ध पानी का उपयोग न करें। यदि अपेक्षाकृत दूरस्थ स्थान पर ट्रंक में कोई अतिरिक्त एंटीफ्ीज़ नहीं है, तो हम अस्थायी रूप से एंटीफ्ीज़ को शुद्ध पानी से बदल सकते हैं। पानी का क्वथनांक अपेक्षाकृत कम होता है, और इसे उबालना आसान होता है। उबालने के बाद, अधिक जल वाष्प का उत्पादन होगा, जो शीतलन प्रभाव को बहुत कम कर देगा।
