एंटीफ्ीज़ में आसुत जल होता है। यदि एंटीफ्ीज़ की सामग्री न्यूनतम निशान से कम है, और एंटीफ्ीज़ का कोई आपातकालीन उपयोग नहीं है, तो आप थोड़ी मात्रा में पानी जोड़ सकते हैं। यह पानी मिनरल वाटर या डिस्टिल्ड वाटर होना चाहिए। साधारण नल का पानी न डालें। साधारण नल के पानी का उपचार नहीं किया गया है और इसमें बहुत सारी अशुद्धियाँ हैं।
जब एंटीफ्ीज़र में पानी डाला जाता है, तो एंटीफ्ीज़ की सांद्रता कम हो जाएगी, जिससे एंटीफ्ीज़ का हिमांक अधिक हो जाएगा, और इसे जमना आसान हो जाएगा। साधारण नल के पानी में अशुद्धियों के पैमाने पैदा होने की संभावना अधिक होती है, और पैमाने संचय और रुकावट के लिए प्रवण होता है। यदि यह अवरुद्ध है, तो इसका वाहन के इंजन पर एक निश्चित प्रभाव पड़ेगा।
एंटीफ्ीज़ के अतिरिक्त कुछ मामलों पर ध्यान देने की जरूरत है। एंटीफ्ीज़र की मात्रा को नियंत्रित करना आवश्यक है। हम इसे जल स्तर रेखा के अनुसार जोड़ेंगे। यदि एंटीफ्ीज़ अधिकतम जल स्तर से अधिक हो जाता है, तो यह अतिप्रवाह के लिए प्रवण होता है। एंटीफ्ीज़ संक्षारक है और वाहन पर रबर के हिस्सों को आसानी से खराब कर सकता है।
यदि आप बहुत कम एंटीफ्ीज़ जोड़ते हैं, तो इंजन ठंड के मौसम में जम जाएगा और फट जाएगा, और शीतलन प्रभाव खराब होगा। यदि इंजन को अच्छी तरह से ठंडा नहीं किया जाता है, तो इंजन के विफल होने की अपेक्षाकृत अधिक संभावना होती है। राशि पर अतिरिक्त ध्यान दें।
यदि एंटीफ्ीज़र में मिनरल वाटर मिलाया जाता है, तो हमें त्वरक पर कदम रखते समय बल को नियंत्रित करना चाहिए, और उस पर बहुत अधिक कदम नहीं रखना चाहिए। यदि यह बहुत भारी है, तो इंजन के अधिक गर्म होने का खतरा होता है। एंटीफ्ीज़ में पानी जोड़ना केवल एक आपातकालीन स्थिति है। जितनी जल्दी हो सके एंटीफ्ीज़ को बदलें। यदि शर्तें अनुमति देती हैं, तो आप पाइप लाइन को साफ कर सकते हैं, ताकि जल चैनल में रुकावट का खतरा न हो।
