जैसा कि हम सभी जानते हैं, ऑटोमोबाइल के लिए एंटीफ्ऱीज़ के विभिन्न ब्रांडों और मॉडलों को मिश्रित नहीं किया जा सकता है, विशेष रूप से लाल एंटीफ्ऱीज़ और हरा एंटीफ्ऱीज़, अकेले मिश्रित जोड़ दें। चूंकि लाल एंटीफ्ऱीज़ और हरी एंटीफ्ऱीज़ की संरचना अलग-अलग होती है, अगर मिश्रित और जोड़ा जाता है, तो यह न केवल एंटीफ्ऱीज़ की मूल भूमिका निभाने में असफल हो जाएगा, बल्कि कुछ इंजन विफलताओं का कारण भी बन सकता है।
मुख्य कारण यह है कि लाल एंटीफ्रीज का मुख्य घटक प्रोपलीन ग्लाइकोल है, जबकि ग्रीन एंटीफ्रीज का मुख्य घटक एथिलीन ग्लाइकोल है। इसके अलावा, लाल एंटीफ्ऱीज़ का ठंडक बिंदु शून्य से 35 डिग्री सेल्सियस कम है, और हरी एंटीफ्ऱीज़ का ठंडक बिंदु 37.5 डिग्री सेल्सियस है। इसलिए, यदि दो एंटीफ्रीज मिश्रित होते हैं, तो समग्र एंटीफ्ऱीज़ का एंटीफ्ऱीज़ प्रभाव कम हो सकता है। इसके अलावा, यदि दो एंटीफ्रीज मिश्रित होते हैं, तो अन्य रासायनिक पदार्थ उत्पन्न हो सकते हैं, जो बाद के उपयोग के लिए अनुकूल नहीं हैं।
लेकिन अगर कार मालिक एंटीफ्ऱीज़र जोड़ने की प्रक्रिया के दौरान गलती से हरे रंग के एंटीफ्ऱीज़ और लाल एंटीफ्ऱीज़ को मिला देता है, तो इसका एक ही उपाय है। मालिक को मिलाए गए एंटीफ्ऱीज़ को हटाने की जरूरत है, और फिर शुद्ध पानी जोड़ें। इस शुद्ध पानी को एंटीफ्रीज जलाशय में इंजेक्ट किया जाना चाहिए, और फिर इंजन कूलिंग सिस्टम में पानी को तब तक बहने देना चाहिए जब तक कि अंदर का पानी साफ न हो जाए।
अंत में, पानी की निकासी के बाद, नया एंटीफ्ऱीज़ जोड़ा जा सकता है, और कार मालिकों को अतिरिक्त प्रक्रिया के दौरान ध्यान देने की जरूरत है, इसे उच्चतम रेखा और निम्नतम रेखा के बीच भरना चाहिए। इसे फिर से जोड़ते समय, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एंटीफ्ऱीज़ को फिर से मिश्रित नहीं किया जा सकता है। अक्सर उपयोग किए जाने वाले ब्रांड और प्रकार के एंटीफ़्रीज़ चुनें, और इसे आसानी से न बदलें।
