【मालिक के घर कार ज्ञान】यदि ऑटोमोबाइल इंजन का निष्क्रिय गति मान निर्दिष्ट सीमा से कम या अधिक है, तो स्टेज फ्लेमआउट और अस्थिर गति जैसी घटनाएं होंगी।
1. निष्क्रिय गति अस्थिर होने पर मुझे क्या करना चाहिए?
अस्थिर निष्क्रिय गति इस प्रकार प्रकट होती है: निष्क्रिय होने पर, इंजन हिलता है और गति असमान होती है। कारण हैं: निष्क्रिय वायु मात्रा छेद अवरुद्ध है, निष्क्रिय उपकरण अच्छी तरह से काम नहीं कर रहा है, कुछ सिलेंडरों की स्पार्क प्लग बहुत कमजोर है, कुछ वाल्वों की मुहर तंग नहीं है, सेवन कई गुना लीक है, इग्निशन का समय बहुत जल्दी है या बहुत देर हो चुकी है, और निष्क्रिय गति को ठीक से समायोजित नहीं किया गया है। जब इंजन की निष्क्रिय गति अस्थिर होती है, तो निष्क्रिय गति को पहले समायोजित किया जाना चाहिए। यदि निष्क्रिय गति को समायोजित करने के बाद भी दोष को समाप्त नहीं किया जा सकता है, तो जांचें कि निष्क्रिय गति मापने वाला छेद और निष्क्रिय वायु मापने वाला छेद अवरुद्ध है या नहीं। यदि मापने वाला छेद अवरुद्ध है, तो इसे गैसोलीन या एसीटोन से साफ करें और इसे संपीड़ित हवा से उड़ा दें; यदि मापने वाला छेद अवरुद्ध नहीं है, तो इंजन की गति को एक निश्चित गति से स्थिर किया जाना चाहिए, और जांच करें कि क्या इनटेक मैनिफोल्ड में हवा का रिसाव है या कार्बोरेटर के मध्य और निचले गैसकेट हैं। गैसकेट को कम करने की विधि समाप्त हो गई है। यदि निष्क्रिय गति अस्थिर है और इंजन की शक्ति कम हो जाती है, तो आपको स्पार्क प्लग की कार्यशील स्थिति, वाल्व के सीलिंग प्रदर्शन और इग्निशन समय सही है या नहीं, और यदि आवश्यक हो तो मरम्मत और समायोजित करना चाहिए।
2. खराब निष्क्रिय गति का न्याय कैसे करें?
एक कार्यशील इंजन 300-500r/मिनट की गति सीमा के भीतर समान रूप से चलने में सक्षम होना चाहिए। यदि न्यूनतम स्थिर इंजन की गति इस गति सीमा से अधिक है, या इंजन स्टाल करता है और गति इस गति सीमा के भीतर अस्थिर है, तो इसका मतलब निष्क्रिय गति या खराब निष्क्रिय गति नहीं है। जब सुस्ती की गति खराब होती है, तो इसे अपनी दोष विशेषताओं के अनुसार निष्क्रिय ज्वाला, अस्थिर निष्क्रिय गति और उच्च निष्क्रिय गति में विभाजित किया जा सकता है। यदि इंजन चालू होने के बाद कम गति से उच्च गति तक अच्छी तरह से चलता है, लेकिन जैसे ही त्वरक पेडल जारी होता है, इंजन बंद हो जाता है, या इंजन पहले अस्थिर चलता है और फिर बंद हो जाता है, यह एक निष्क्रिय स्टाल विफलता है। यदि इंजन निष्क्रिय गति पर सुचारू रूप से नहीं चलता है, और निकास पाइप “अचानक, अचानक” ध्वनि करता है, तो यह आमतौर पर एक अस्थिर निष्क्रिय गति विफलता है। यदि न्यूनतम स्थिर इंजन गति निर्दिष्ट सीमा से अधिक है, और गति को कम नहीं किया जा सकता है, तो निष्क्रिय गति बहुत अधिक है या निष्क्रिय गति विफलता नहीं है।
3. निष्क्रिय गति को कैसे समायोजित करें?
सामान्य इंजन तापमान, उचित वाल्व क्लीयरेंस, सामान्य इग्निशन सिस्टम, प्रत्येक पाइप की अच्छी सीलिंग, चोक वाल्व का पूर्ण उद्घाटन और थ्रॉटल वाल्व के तंग बंद होने जैसी सामान्य परिस्थितियों में निष्क्रिय गति को समायोजित किया जाना चाहिए। समायोजन करते समय, इंजन को सबसे कम स्थिर गति तक पहुँचने के लिए पहले थ्रॉटल खोलने के समायोजन पेंच को हटा दें। फिर एक पेचकश के साथ निष्क्रिय गति समायोजन पेंच में पेंच करें। जब इंजन बंद होने वाला हो, तो इंजन को स्थिर रूप से चलाने और उच्च गति तक पहुँचने के लिए निष्क्रिय गति समायोजन पेंच को धीरे-धीरे खोलें। फिर थ्रॉटल ओपनिंग एडजस्टमेंट स्क्रू को खोल दें ताकि इंजन की गति को कम से कम किया जा सके। फिर इंजन की गति बढ़ाने के लिए निष्क्रिय गति समायोजन पेंच को समायोजित करें। यह तब तक दोहराया जाता है जब तक कि थ्रॉटल ओपनिंग सबसे छोटा न हो और इंजन सबसे कम स्थिर गति से चल रहा हो। अंत में, गति बढ़ाएं और थ्रॉटल को अचानक बंद कर दें, ताकि इंजन अभी भी बिना रुके चल रहा हो।
4. अगर इंजन निष्क्रिय गति से बंद हो जाए तो मुझे क्या करना चाहिए?
जब इंजन निष्क्रिय और ठप हो रहा हो, तो निष्क्रिय गति को वास्तविक स्थिति के अनुसार समायोजित किया जाना चाहिए। समायोजन के बाद, यदि दोष गायब हो जाता है, तो इसका मतलब है कि निष्क्रिय गति पेंच ठीक से समायोजित नहीं हुआ है। समायोजन के बाद, यदि खराबी बनी रहती है, तो इंजन को चालू रखने के लिए थ्रॉटल वाल्व को थोड़ा चौड़ा खोलें। कार्बोरेटर में हवा का रिसाव है या नहीं, यह जांचने के लिए कॉटन यार्न या पेपर स्ट्रिप्स का उपयोग करें और इनटेक मैनिफोल्ड का गैसकेट। अगर हवा का रिसाव न हो तो उसे हटा दें। निष्क्रिय गति मापने वाले छेद की जाँच करें, और एक ही समय में निष्क्रिय गति तेल मार्ग से उड़ाएँ, और फिर परीक्षण को पुनर्स्थापित करें। यदि इस समय दोष गायब हो जाता है, तो इसका मतलब है कि निष्क्रिय गति मापने वाला छेद और निष्क्रिय गति तेल मार्ग अवरुद्ध हो गया है। आइडल स्टॉप वाल्व से लैस कार्बोरेटर के लिए, जांचें कि क्या आइडल स्टॉप वाल्व का इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कॉइल सर्किट सामान्य है। यदि असामान्य इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कॉइल सर्किट के कारण निष्क्रिय ईंधन बचत छेद अवरुद्ध हो जाता है, तो निष्क्रिय स्टॉप वाल्व की मरम्मत की जानी चाहिए।
5. निष्क्रिय गति बहुत अधिक होने पर मुझे क्या करना चाहिए?
जब इंजन की निष्क्रिय गति बहुत अधिक होती है, तो इंजन को पहले शुरू किया जाना चाहिए, और फिर थ्रॉटल को बंद करने के लिए थ्रॉटल आर्म को हाथ से नियंत्रित किया जाना चाहिए। यदि इस समय निष्क्रिय गति सामान्य है, तो थ्रॉटल स्प्रिंग बहुत नरम है और इसे बदला जाना चाहिए। यदि थ्रॉटल को हाथ से बंद करना अमान्य है, तो जांचें कि थ्रॉटल शाफ्ट ढीली है या थ्रॉटल कसकर बंद है या नहीं। यदि थ्रॉटल को कसकर बंद नहीं किया गया है या थ्रॉटल शाफ्ट ढीला है, तो इसकी मरम्मत की जानी चाहिए; यदि थ्रॉटल सामान्य है, तो जांचें कि थ्रॉटल वाल्व के नीचे थोड़ी हवा का रिसाव है या नहीं। अगर वहाँ है, हवा रिसाव समाप्त किया जाना चाहिए। यदि कोई वायु रिसाव नहीं है, तो निष्क्रिय गति उपयुक्त होने तक निष्क्रिय गति को और समायोजित किया जाना चाहिए।
