【कार मालिकों का ज्ञान】कड़ाके की ठंड के आगमन के साथ, कई कार मालिकों को परेशानी का सामना करना पड़ा है कि वाहन को शुरू करना मुश्किल है। कभी-कभी अगर इसे चालू भी किया जाता है, तो इंजन गंभीर रूप से कंपन करेगा, और रुक भी जाएगा, जो सामान्य ड्राइविंग को प्रभावित करता है। वास्तव में, चाहे सर्दी हो या गर्मी, जब ठंडी कार शुरू होती है, तो आपको “वार्म-अप व्यायाम” करना चाहिए। नीचे, हम सवारियों के लिए सर्दियों में वाहन शुरू करने में होने वाली कठिनाई के कारणों और सावधानियों के बारे में बताएंगे।
कारण सर्दियों में वाहनों को शुरू करना मुश्किल होता है
1. फ्यूल इंजेक्टर गंदा है।कुछ समय के लिए वाहन चलाने के बाद, बाहरी धूल के प्रवेश और दहन प्रक्रिया के दौरान रासायनिक प्रतिक्रिया के कारण, कुछ कोलाइड्स ईंधन इंजेक्टरों का पालन करना आसान होता है। ये कोलाइड्स सामान्य ईंधन इंजेक्शन मात्रा को अवरुद्ध कर देंगे और ईंधन इंजेक्टरों की संवेदी संवेदनशीलता को प्रभावित करेंगे। गैसोलीन का परमाणुकरण अच्छा नहीं है, जिससे प्रज्वलन में देरी होती है, और कार को शुरू करना मुश्किल होता है।
2. बैटरी पावर अपर्याप्त है।शहर में एक परिवार की कार पर सर्दी का सबसे तात्कालिक प्रभाव बैटरी है। कम तापमान पर, कार की बिजली की खपत अन्य मौसमों की तुलना में काफी अधिक होगी, और कम तापमान वाले वातावरण के कारण बैटरी की क्षमता भी कम हो जाएगी। लंबे समय तक उपयोग की जाने वाली बैटरी में प्रारंभिक शुरुआती वोल्टेज कम होगा, जैसे बैटरी की सतह पर गंदा तेल। वोल्टेज आउटपुट को अस्थिर करें और वाहन के शरीर को कंपन करने का कारण बनें। यदि सर्दी आ रही है, तो बैटरी को समय पर रिचार्ज करने के लिए फ्रेंचाइजी स्टोर पर जाएं, या नई बैटरी को समय पर बदल दें, जिससे इस स्थिति से प्रभावी रूप से बचा जा सकता है।
3. ईंधन की गुणवत्ता कम है।सामान्यतया, शरद ऋतु और सर्दियों में ईंधन की चिपचिपाहट अधिक होती है, और वाष्पित करना आसान नहीं होता है, जिसका दहन के दौरान ऊष्मा ऊर्जा पर एक निश्चित प्रभाव पड़ता है। इसी समय, अनियमित गैस स्टेशनों पर, ईंधन की गुणवत्ता की गारंटी नहीं होती है, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त शक्ति होती है। इसलिए, यह अनुशंसा की जाती है कि कार मालिक ईंधन भरने के लिए नियमित गैस स्टेशन चुनें, और सस्ते ईंधन के लिए लालची न हों।
4. थ्रॉटल वाल्व पर कार्बन जमा।शुरू करते समय, ईंधन बहुत पतला होता है, ईंधन की आपूर्ति खराब होती है, और ईंधन स्पार्क प्लग को गीला कर देगा, और यह सामान्य रूप से शुरू नहीं हो सकता। ऐसा इसलिए है क्योंकि वाल्व पोर्ट पर कार्बन जमा पर ईंधन इंजेक्ट किया जाता है। संतृप्त अवस्था ईंधन को तरल अवस्था में सिलेंडर में प्रवाहित करने का कारण बनती है, जिससे सिलेंडर पिस्टन के ऊपरी हिस्से पर पूलिंग होती है। जब पिस्टन ऊपर और नीचे चलता है, तो स्पार्क प्लग के इलेक्ट्रोड पर ईंधन फेंका जाता है और छिड़का जाता है, जिससे यह सामान्य रूप से काम करने में असमर्थ हो जाता है और शुरू करने में विफल रहता है। यदि उपरोक्त स्थिति होती है, तो इसका मतलब है कि आपकी कार को अच्छी तरह से बनाए रखने की आवश्यकता है, और सेवन वाहिनी, थ्रॉटल वाल्व और सिलेंडर पर जमा कार्बन को हटा दिया जाना चाहिए।
5. तेल का प्रवाह अवरुद्ध है।यह उत्तरी शहरों में अधिक स्पष्ट है जहां तापमान विशेष रूप से कम होता है। सर्दियों में, इंजन के तेल की चिपचिपाहट तदनुसार बढ़ जाएगी, और तेल का प्रवाह अधिक से अधिक कठिन हो जाएगा, जिससे इंजन का प्रतिरोध बढ़ जाएगा, जिससे सर्दियों में कार को ठंडा करना मुश्किल हो जाता है। इस मामले में, आपातकालीन समाधान कार को गर्म वातावरण में रखना है, और यह समय की अवधि के बाद सामान्य रूप से शुरू हो सकता है। लेकिन अगर आप इसे पूरी तरह से हल करना चाहते हैं, तो पेशेवर सर्दियों के रखरखाव के लिए फ्रेंचाइजी स्टोर पर जाना और स्थानीय परिस्थितियों के अनुसार उपयुक्त इंजन ऑयल को बदलना सबसे अच्छा है।
6. निकास पाइप जमी हुई है।एग्जॉस्ट पाइप फ्रीजिंग मुख्य रूप से उन कार मालिकों में होती है जिनके घर और इकाइयां अपेक्षाकृत करीब होती हैं। कार के उपयोग की कम आवृत्ति के कारण, निकास पाइप के कुछ हिस्सों पर इंजन के दहन के बाद जल वाष्प जम गया, और छोटी ड्राइव बर्फ को पिघलाने के लिए पर्याप्त नहीं थी, और एक रात के बाद अधिक बर्फ का गठन हुआ। समय के साथ, यह वाहन की शुरुआत और निकास को प्रभावित करेगा।
सर्दियों में शुरू करने से पहले वाहनों को गर्म करने की जरूरत है
गाड़ी स्टार्ट करने से पहले गाड़ी को गर्म न करने से उसके इंजन पर काफी असर पड़ता है। क्योंकि कार को लंबे समय तक पार्क किया गया है, इंजन के अंदर का तेल वापस इंजन के निचले हिस्से में तेल पैन में प्रवाहित होगा। वाहन के लंबे समय तक उपयोग न करने (जैसे रात भर) के बाद इंजन शुरू करते समय, इंजन का ऊपरी आधा तेल की कमी और स्नेहन की कमी की स्थिति में होता है। कार को गर्म करने का सही तरीका इंजन को चालू करना है और फिर 30 सेकंड से एक मिनट बाद सड़क पर चलना है। 3 किलोमीटर के भीतर उच्च गति पर ड्राइव न करें, इंजन की गति 3000 ~ 3500 आरपीएम से अधिक न रखने का प्रयास करें, इंजन का तापमान सामान्य ऑपरेटिंग तापमान तक बढ़ने के बाद, आप यातायात नियमों और सुरक्षा को देखते हुए उच्च गति से ड्राइव कर सकते हैं। यदि आप इसे जल्दी करने की कोशिश करते हैं, तो इंजन और गियरबॉक्स पर तीव्र घिसाव को ठीक नहीं किया जा सकता है।
इसके अलावा, शुरू करते समय यह बहुत नरम और धीमा होना चाहिए। एक ओर, यह इंजन के लोड को जितना संभव हो उतना कम करना है जब यह सामान्य ऑपरेटिंग तापमान तक नहीं पहुंच पाया हो। इंजन, टायर और सुरक्षा लाभ। शुरू करते समय, कम गियर में रखें, धीरे-धीरे क्लच पेडल उठाएं, और एक्सीलरेटर पेडल पर हल्के से पैर रखें।
सर्दियों में ड्राइविंग के लिए सावधानियां
1. डिफॉगिंग पर ध्यान दें।कड़ाके की ठंड में, कार के अंदर और बाहर के बीच तापमान का अंतर बड़ा होता है, और कार के कांच पर कोहरा ड्राइविंग के लिए बहुत परेशानी लाएगा, खासकर सामने की विंडशील्ड और सामने की बाईं और दाईं खिड़कियां। इसलिए, सर्दियों में कोहरे के मौसम में वाहन चलाते समय कांच को साफ रखना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, और यात्रा से पहले कांच को साफ करना चाहिए। कई दोस्तों ने एयर कंडीशनिंग सिस्टम को डिफॉग करने के लिए इस्तेमाल किया है। कार में एयर कंडीशनर और रेफ्रिजरेशन स्विच को चालू करने का सामान्य तरीका है, और ठंडी हवा कोहरे को जल्दी से “स्वीप” करने के लिए विंडशील्ड को उड़ा देगी। वास्तव में, ठंडी हवा के डिफॉगिंग के अलावा, गर्म हवा का उपयोग भी डिफॉगिंग के प्रभाव को प्राप्त कर सकता है। आम तौर पर यह सिफारिश की जाती है कि उपयोगकर्ता पहले कार को रोक दें, क्योंकि कार को पहली बार खोलने पर अंदर और बाहर के तापमान का अंतर बढ़ जाएगा, जिससे कांच के अंदर कोहरा बड़ा हो जाएगा। हालाँकि, यदि आप इसे लगभग आधे मिनट के लिए चालू करते हैं, तो कोहरा वाष्पित हो जाएगा और बार-बार कोहरा नहीं पड़ेगा।
2. जमने से रोकें।कड़ाके की ठंड में, कांच का ठंढा और जमना बहुत आम है, जो मुख्य रूप से कार के अंदर और बाहर के बीच बड़े तापमान के अंतर के कारण होता है। यदि आप इसे गर्म पानी से धोते हैं, तो यह कार के पेंट को नुकसान पहुँचाएगा, और गंभीर मामलों में, इससे शीशा फट सकता है। ठंडे पानी का इस्तेमाल करने से भी पेंट खराब हो सकता है और बाद में फ्रॉस्टिंग और भी खराब हो सकती है। कार हीटर को चालू करने के लिए सही तरीका होना चाहिए, एक विशेष डाइसिंग फावड़ा का उपयोग करें, और उसी दिशा में धीरे-धीरे बर्फ को हटा दें। इसे एक विशेष स्प्रे डाइसिंग एजेंट के साथ भी हटाया जा सकता है, जो शरीर को नुकसान नहीं पहुंचाएगा और विंडशील्ड और पानी के संचय को जमने से रोकेगा। आप घर जाने से पहले कुछ मिनट के लिए खिड़कियां भी खोल सकते हैं और रात में अपनी कार पार्क कर सकते हैं, ताकि सुबह गाड़ी चलाते समय विंडशील्ड पर ठंढ से बचने के लिए कार में तापमान ठीक से कम किया जा सके।
3. स्टार्टिंग और ब्रेकिंग कौशल।शीतकालीन ड्राइविंग में शुरू करने और ब्रेक लगाने का कौशल भी बहुत महत्वपूर्ण है, खासकर नौसिखियों या उन दोस्तों के लिए जो मैन्युअल ट्रांसमिशन कार चलाते हैं। बर्फीली सड़कों पर वाहन चलाते समय, टायरों और सड़क के बीच घर्षण कम हो जाएगा, आसंजन कम हो जाएगा, और फिसलन या निष्क्रियता आसानी से हो जाएगी। मैन्युअल ट्रांसमिशन वाहन चलाते समय, आपको धीरे-धीरे शुरू करना चाहिए और ईंधन भरना चाहिए, और धीरे-धीरे धीरे-धीरे धीमा करना सर्दियों में ड्राइविंग सुरक्षा का सिद्धांत है। बर्फीले और बर्फीले रास्तों पर वाहन चलाते समय, जितना हो सके सीधी रेखा में वाहन चलाते रहें और बार-बार लेन न बदलें। यदि आप मुड़ते समय बर्फीली या बर्फीली सड़कों का सामना करते हैं, तो आपको नीचे जाना चाहिए और गुजरने के लिए धीमा होना चाहिए। बड़े मोड़ के आसपास जल्दबाजी में दिशा न बदलें, और आपात स्थिति में ब्रेक लगाएं।
