स्पार्क प्लग की विद्युत प्लेट सिलेंडर में मिश्रण को प्रज्वलित करते हुए बार-बार और निरंतर प्रज्वलन के माध्यम से प्रज्वलित होती है। इस बिंदु पर, शेष प्रज्वलन प्रणाली समयबद्ध विद्युत दालों को उत्पन्न करती है जो चिंगारी पैदा करती हैं और इंजन के बिजली उत्पादन को बढ़ाने और बढ़ाने के लिए आवश्यक ऊर्जा उत्पन्न करती हैं।
अलग-अलग स्पार्क प्लग में अलग-अलग सेवा जीवन होता है। उदाहरण के लिए, साधारण अलॉय स्पार्क प्लग को हर 30,000 किलोमीटर पर बदलने की आवश्यकता होती है, जो लो-एंड मॉडल में आम हैं। इरिडियम स्पार्क प्लग व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं और अपेक्षाकृत मजबूत स्थिरता रखते हैं। वे अक्सर मिड-टू-हाई-एंड कारों में उपयोग किए जाते हैं। उन्हें एन्हांस्ड स्पार्क प्लग कहा जाता है। उन्हें आम तौर पर हर 60,000 किलोमीटर पर बदल दिया जाता है। इरिडियम स्पार्क प्लग की तुलना में प्लेटिनम स्पार्क प्लग का जीवन लंबा होता है, आमतौर पर 80,000 किलोमीटर। इसे एक बार या उससे भी अधिक समय के लिए बदलें, लेकिन प्रदर्शन इरिडियम के समान है। एक उच्च अंत स्पार्क प्लग, इरिडियम प्लैटिनम स्पार्क प्लग भी है, जो 100,000 किलोमीटर तक चल सकता है, लेकिन इसका व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है। स्पार्क प्लग के लिए आम तौर पर दो स्थितियां होती हैं। एक स्पार्क प्लग का गंभीर पृथक्करण है। जब मालिक को स्पार्क प्लग के शीर्ष पर निशान मिलते हैं या क्षतिग्रस्त इलेक्ट्रोड के पिघलने और पृथक होने का मतलब है कि स्पार्क प्लग क्षतिग्रस्त हो गया है और उसे समय पर बदलने की जरूरत है। दूसरा यह है कि स्पार्क प्लग में जमा है और इसे बदलने की जरूरत है।
