जब कार का सोलनॉइड वाल्व टूट जाता है, तो यह ट्रांसमिशन को गियर को निराशाजनक रूप से शिफ्ट करने, फिसलने, गियर शॉक में प्रवेश करने और कुछ समस्याओं को उठाने में विफल होने का कारण बनेगा। बहुत से लोग जो नहीं समझते हैं वे सोचते हैं कि टर्बोचार्जर टूट गया है, और यह टर्बो पर भी है।
यदि इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कॉइल पल्स द्वारा नियंत्रित वाल्व बंद है, तो इलेक्ट्रोमैग्नेटिक फ्यूल इंजेक्शन वाल्व, आइडल स्पीड कंट्रोल इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वॉल्व, इग्निशन डिवाइस का इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कॉइल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वॉल्व सीधे फ्यूल इंजेक्शन, इग्निशन, आइडल स्पीड को प्रभावित करेगा। कार की , स्टार्टिंग आदि। काम में परेशानी आती है।
ऑटोमोटिव इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंजेक्टर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कॉइल, आर्मेचर स्विच, इंजेक्शन सुई और वाल्व सीट के सेट से बने होते हैं। वे अक्सर और लंबे समय तक उपयोग किए जाते हैं। कभी-कभी, विद्युत चुम्बकीय तार के खराब ऊर्जाकरण के कारण, सुई वाल्व फंस जाता है और कोई ईंधन इंजेक्शन नहीं होता है, जिसके परिणामस्वरूप खराब या गैर-परमाणुकृत गैसोलीन परमाणुकरण होता है, जो इंजन को काम करने से रोक देगा या रोक देगा। यदि कार चलने की अवधि के बाद दोषपूर्ण पाई जाती है, तो मुख्य रूप से ईंधन इंजेक्टर और स्पार्क प्लग के उपयोग की जाँच करें। यदि कोल्ड स्टार्ट मुश्किल है, तो फ्यूल इंजेक्टर और संबंधित कनेक्शन सर्किट के संचालन की जांच करें, क्योंकि फ्यूल इंजेक्टर अच्छी तरह से काम नहीं करता है या कोल्ड स्टार्ट के दौरान काम नहीं करता है, जो सीधे स्टार्ट-अप और ईंधन भरने के काम को प्रभावित करता है। यह उच्च ईंधन की खपत, तीन-तरफा उत्प्रेरक कनवर्टर को नुकसान और कार्बन जमा जैसी कई समस्याओं का कारण बनेगा, जो कार के सेवा जीवन को प्रभावित करेगा।
