हाल ही में कार उद्योग में कई प्रमुख घटनाएं हुई हैं, लेकिन मेरे दिल को सबसे ज्यादा कांपने के लिए यह नहीं था कि एक नए बल ने फिर से धन जुटाया, और न ही यह कि एक कार की कीमत “गिरती है और धूम्रपान करती है”। यह था कि डोंगफेंग मेंगशी टेक्नोलॉजी के दो नए अधिकारियों ने पदभार संभाला। पहली चीज जो उन्होंने की थी, वह एक प्रेस कॉन्फ्रेंस नहीं थी, बल्कि डीलर को “पारिवारिक पत्र” लिखना था। आपने इसे सही सुना, यह “घर के लिए पत्र” है! सच कहूं तो, यह ऑपरेशन एक बड़ी बात है।
कौन सी कार कंपनी अब “उपयोगकर्ता पहले” और “पार्टनर्स के लिए विन-जीत” नहीं कहती है? लेकिन उनमें से ज्यादातर नारे लगा रहे हैं, और वे गिरते ही सुगंधित हो जाते हैं। लेकिन योद्धा के पत्र की तर्ज के बीच “वास्तविक” भावना की भावना थी – वह झूठे के साथ नहीं खेला, और उसने बस डीलर को “परिवार” कहा। यह दिल तोड़ने वाला लगता है, लेकिन इसके पीछे क्या मतलब है? इसका मतलब है कि भविष्य में, ऐसा नहीं है कि आप मेरी कार बेचते हैं और मैं पैसे लेता हूं और छोड़ देता हूं, लेकिन यह कि हम एक साथ समृद्ध और खो देंगे, और हम एक साथ नेतृत्व करेंगे।
सच कहूं तो, संचालन की यह लहर ब्रांडों के चेहरे में एक थप्पड़ का एक सा है जो केवल गोदाम को दबाती है और डीलरों के लीक को काटती है। मेंग्शी पिछले तीन वर्षों में खरोंच से काम कर रहा है और उच्च-अंत वाली नई ऊर्जा ऑफ-रोड के हार्ड-बोन ट्रैक में प्रवेश करने में सक्षम है, जो एक ग्लैमरस पीपीटी नहीं है, बल्कि एक ठोस तकनीक और डीलरों का एक समूह है जो इसके साथ “पायनियर” के लिए तैयार हैं। अब पहली बात यह है कि नई टीम अपने रिश्तेदारों को पहचानना है। यह पैटर्न सीधे मेंगशी को मेज पर खेलने वाला पहला बनाता है।
उत्पादों की बात करें तो, MW की हार्ड-कोर ताकत हमेशा ऑनलाइन रही है। लेकिन क्या वास्तव में यह “ऑफ-रोड खिलाड़ियों के लिए एक आला खिलौना” से “स्मार्ट लक्जरी ऑफ-रोड बेंचमार्क” के लिए आगे बढ़ता है, जो हुआवेई के साथ गहरा बंधन है। 22 सितंबर, 2025 को, दोनों पक्षों के वरिष्ठ अधिकारियों ने अभी-अभी बंद-दरवाजे एक्सचेंजों का एक नया दौर पूरा किया था। पहला सहकारी मॉडल, M817, ने भी अप्रैल में अपनी शुरुआत की – यह लय स्पष्ट रूप से “1+1> 2” पर लक्ष्य बना रही है।
M817 कार बस एक “आयरन-ब्लडेड योद्धा” मीटिंग “फुल-ब्लडेड हुआवेई” है। हार्ड-कोर चेसिस, तीन-इलेक्ट्रिक तकनीक, और गैर-लोड-असर शरीर दिल में जंगली हैं; जबकि हुआवेई के स्मार्ट ड्राइविंग सिस्टम, हांग्मेंग कॉकपिट, और फुल-स्टैक इंटेलिजेंट सॉल्यूशंस शीर्ष स्मार्ट दिमाग हैं। इन दोनों का संयोजन 100 किलोमीटर से तेजी लाने के लिए इसे और अधिक तेजी से बनाता है, जिसमें ऑफ-रोड से बाहर निकलने की क्षमता होती है, और बुद्धिमान अनुभव और भी अधिक पूर्ण होता है। इसके बारे में सोचें, एक योद्धा को चलाना जो चारों ओर घूम सकता है और मौके पर चल सकता है, कार मशीन भी आप से बात कर सकती है और स्वचालित रूप से ऑफ-रोड मार्गों की योजना बना सकती है। क्या यह महसूस कर रहा है कि आप चलते समय अपना सिर हिलाना शुरू कर देते हैं?
प्रतियोगियों को देखते हुए, आदर्श L9 घर के आराम पर ध्यान केंद्रित करता है और कोई फर्क नहीं पड़ता कि चेसिस कितना अच्छा है, यह अभी भी अपने मूल में एक शहरी एसयूवी है। यदि आप एक बड़े क्रॉस शाफ्ट या शेल क्रेटर का सामना करते हैं, तो आप अनिश्चित महसूस करेंगे। M817 + रियर व्हील स्टीयरिंग + एयर सस्पेंशन का ऑल-टेरेन सिस्टम असली “ऑल-एरिया निष्क्रियता” है, जो “ड्राइविंग टॉय” है जो हार्ड-कोर खिलाड़ी चाहते हैं।
U8 को देखने के लिए वास्तव में बहुत अच्छा है, एक मिलियन-स्तरीय कॉन्फ़िगरेशन के साथ, आप इसके साथ खेल सकते हैं जब आप चारों ओर घूमते हैं और पानी पर तैरते हैं। लेकिन कीमत वहाँ है, 4-अंकीय सीमा, जिसने बड़ी संख्या में खिलाड़ियों को राजी किया है जो वास्तव में ऑफ-रोड से प्यार करते हैं लेकिन एक सीमित बजट है। M817 की स्थिति अधिक सटीक है, जिसमें 300,000 से अधिक 500,000 से अधिक की सीमा होती है, जो सीधे लक्जरी और प्रदर्शन के सुनहरे चौराहे पर अटक जाती है, और लागत-प्रभावशीलता को तुरंत बढ़ाया जाता है।
एक और विवरण है कि कई लोगों ने ध्यान नहीं दिया – मेंगशी ने बार -बार “उपयोगकर्ता सह -निर्माण” पर जोर दिया। ऐसा नहीं है कि आप एक सह-निर्माण मंच के रूप में ऐप में एक सुझाव दे सकते हैं, लेकिन यह कि आपको नियमित रूप से उत्पाद बैठकों और विपणन बैठकों को आयोजित करने के लिए एक “पार्टनर सह-निर्माण मंच” का निर्माण करना चाहिए, ताकि डीलर और उपयोगकर्ता भाग ले सकें। इसका मतलब यह है कि भविष्य के योद्धा बंद दरवाजों के पीछे काम करने वाले निर्माता नहीं हो सकते हैं, लेकिन हर कोई एक साथ “सपने बनाना” है। भागीदारी की यह भावना किसी भी विज्ञापन की तुलना में अधिक प्रामाणिक है।
चलो आराम और दैनिक प्रयोज्य के बारे में बात करते हैं। बहुत से लोग सोचते हैं कि हार्ड-कोर ऑफ-रोड = आसपास बैठना = उच्च ईंधन की खपत = तेल बाघ, लेकिन M817 के साथ ऐसा नहीं है। हवा के निलंबन को ठीक से समायोजित किया जाता है, शहरी फ़र्श वाली सड़कों का आराम लक्जरी एसयूवी से हीन नहीं है, ध्वनि इन्सुलेशन सामग्री भी उत्कृष्ट हैं, और टायर शोर और हवा के शोर को काफी अच्छी तरह से नियंत्रित किया जाता है। शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण में एक ठोस बैटरी जीवन है, और प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण में कोई लाभ नहीं है। यह दैनिक कम्यूटिंग पर “ग्रैब्स खरीदने वाली कार” होने के लिए पर्याप्त से अधिक है, और यह आपको सप्ताहांत पर “बेड कार” के रूप में पहाड़ों और नदियों को पार करने के लिए भी ले जा सकता है। क्या यह आदर्श ऑल-राउंड प्लेयर नहीं है?
योद्धाओं को सुरक्षा के बारे में कभी भी ध्यान नहीं दिया जाता है। नॉन-लोड-असर बॉडी + हाई-स्ट्रेंथ केज स्ट्रक्चर, हुआवेई एडीएस 2.0 उच्च-स्तरीय बुद्धिमान ड्राइविंग सहायता के साथ मिलकर, एल 2 या यहां तक कि एल 3 असिस्टेड ड्राइविंग जटिल सड़क की स्थिति के तहत ड्राइविंग बोझ को बहुत कम कर सकता है, और सक्रिय ब्रेकिंग और ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग मानक हैं। इस कार को चलाते समय, न केवल कोई आराम से महसूस कर सकता है, बल्कि कोई भी आराम से बैठ सकता है।
तो आप देखते हैं, योद्धाओं की चाल स्थिर और निर्मम है। नए अधिकारी पद ग्रहण करते समय नौटंकी नहीं बनाते हैं, लेकिन पहले सेना के मनोबल को स्थिर करते हैं; जब उत्पाद पक्ष Huawei के साथ हाथ रखता है, तो प्रौद्योगिकी भरी हुई है; जब उपयोगकर्ता पक्ष सह-निर्माण और भावनात्मक बाध्यकारी पर जोर देता है। इसने कम कीमतों के साथ “इनकॉइलिंग” के बारे में नहीं सोचा, लेकिन उच्च-अंत नई ऊर्जा ऑफ-रोड के मूल्य मानकों को फिर से परिभाषित करने के लिए ताकत और ईमानदारी का उपयोग किया।
इस तरह के योद्धा अब “पुराने गुलु बंगज़ी” नहीं हैं, जो केवल ऑफ-रोड उत्साही लोगों से संबंधित हैं, लेकिन “नेशनल गॉड कार” का एक संभावित स्टॉक जो वास्तव में अधिक परिवारों में प्रवेश करने और दुनिया में चीन की हार्ड-कोर एसयूवी का प्रतिनिधित्व करने में सक्षम है।
क्या आप ऐसी कार से प्यार करते हैं?
यदि आप होते तो आप क्या चुनते?
क्या योद्धा का यह “होम लेटर” आपको अचानक घरेलू हाई-एंड ऑफ-रोड के लिए कुछ नई उम्मीदें देता है?
