में बाईडएस एसयूवी उत्पाद मैट्रिक्स, सॉन्ग प्रो और सॉन्ग प्लस मिथुन की तरह मौजूद हैं, लेकिन पूरी तरह से अलग उत्पाद विशेषताओं को दिखाते हैं। पूर्व “एंटरप्राइज-ओनली हाई-एंड” की व्यावहारिकता के साथ बाजार में प्रवेश करता है और बाद वाले “ओवरग्रेडेड अनुभव” के साथ कॉम्पैक्ट एसयूवी के मूल्य बेंचमार्क को फिर से शुरू करते हैं। बहु-आयामी तुलना और विश्लेषण के माध्यम से, हम देख सकते हैं बाईडदोहरी-कार रणनीति के तहत उत्तम लेआउट।
डिजाइन दर्शन: व्यावहारिकता और परिष्कृतवाद गीत प्रो के बीच का अंतर ड्रैगन फेस 3.0 डिज़ाइन भाषा को अपनाता है, और सामने का चेहरा एक स्थिर और वायुमंडलीय दृश्य प्रभाव बनाने के लिए एक हेक्सागोनल क्रोम ग्रिल और एक थ्रू-टाइप क्रोम ट्रिम से बना है। शरीर के किनारे का निर्माण 18 इंच के एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों और 4650 मिमी लंबाई के साथ किया जाता है। टेल थ्रू-टाइप टेललाइट्स “ड्रैगन क्लॉ स्कार” एलईडी लाइट सेट से सुसज्जित हैं, जो बेहद पहचानने योग्य है। सॉन्ग प्लस ड्रैगन फेस 4.0 में विकसित हुआ है, जिसमें 50 इलेक्ट्रोप्लेटेड ट्रिम के साथ पैरामीटर ग्रिल में एम्बेडेड है, और 2765 मिमी व्हीलबेस द्वारा लाया गया पतला शरीर के साथ संयुक्त है, यह एक मजबूत स्पोर्टी आसन दिखाता है। इसका “ड्रैगन स्प्रिंट” कमर सामने के फेंडर से टेललाइट तक फैली हुई है, और 19 इंच के कम-प्रतिरोध पहियों के साथ, प्रतिरोध गुणांक को 0.32CD पर नियंत्रित किया जाता है, जो कि सॉन्ग प्रो की तुलना में 0.03cd कम है।
कॉकपिट अनुभव: फंक्शन-ओरिएंटेड और टेक्नोलॉजी-इमर्सिव गेम सॉन्ग प्रो इंटीरियर एक क्षैतिज घेरने वाले लेआउट, एक 8-इंच एलसीडी इंस्ट्रूमेंट और 10.1-इंच एडेप्टिव रोटेटिंग पैड को डिजिटल कॉकपिट के आधार पर अपनाता है। DILINK 3.0 सिस्टम स्प्लिट-स्क्रीन डिस्प्ले और वॉयस इंटरैक्शन का समर्थन करता है, लेकिन भौतिक बटन प्रतिधारण दर 65%तक पहुंच जाती है, जिससे अंधा संचालन की सुविधा सुनिश्चित होती है। सीटों को चमड़े में लपेटा जाता है, सामने की सीट भराव 120 मिमी मोटी है, और लंबी दूरी की ड्राइविंग समर्थन उत्कृष्ट है। सॉन्ग प्लस ने “निलंबित कॉकपिट”, एक 12.3-इंच पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंट और 12.8 इंच के अनुकूली घूर्णन पैड की अवधारणा बनाई है। बाईड स्पेस कैप्सूल की तरह विसर्जन बनाने के लिए हार्ट ऑपरेशन टेबल। इसकी ढाल आंतरिक रंग योजना और साबर सामग्री ने 200,000 के एक संयुक्त उद्यम मॉडल के स्तर तक विलासिता में सुधार किया है।
पावरट्रेन: अर्थव्यवस्था और प्रदर्शन के बीच संतुलन की कला। दोनों मॉडल से सुसज्जित हैं बाईड DM-I सुपर हाइब्रिड सिस्टम, लेकिन ट्यूनिंग ओरिएंटेशन पूरी तरह से अलग है। सॉन्ग प्रो DM-I एक 1.5L Xiaoyun इंजन + EHS इलेक्ट्रिक हाइब्रिड सिस्टम का उपयोग करता है, अधिकतम मोटर पावर 132kW है, और त्वरण 0.000 से 8.5 सेकंड है। NEDC बिजली खो देता है और ईंधन की खपत 4.4L/100 किमी है, और यह ईंधन अर्थव्यवस्था पर अधिक ध्यान देता है। सॉन्ग प्लस DM-I 1.5L/1.5T का एक दोहरी शक्ति विकल्प प्रदान करता है, जिसमें मोटर पावर का 1.5T संस्करण 145kW तक पहुंचता है, 7.9 सेकंड के लिए 100-सौ त्वरण, और 110 किमी (NEDC) की एक शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज, उच्च प्रदर्शन आवश्यकताओं के साथ उपयोगकर्ताओं को मिलती है। वास्तविक माप के आंकड़ों के अनुसार, उच्च गति वाले ऑपरेटिंग परिस्थितियों में, इंजन के हस्तक्षेप के दौरान गीत प्लस डीएम-आई का एनवीएच प्रदर्शन सॉन्ग प्रो की तुलना में 15% अनुकूलित है।
स्पेस लेआउट: उच्च स्तर के गीत प्रो के व्यावहारिकता और आनंद की टक्कर 2712 मिमी के व्हीलबेस के साथ एक मानक कॉम्पैक्ट एसयूवी स्पेस का निर्माण करती है, जिसमें 850 मिमी की पीछे की पंक्ति में एक लेग स्पेस है, और 4/6-सेगमेंट रियर सीट, ट्रंक वॉल्यूम का विस्तार 1340L तक है। इसका अनूठा डिजाइन पूरे फ्लैट प्लेटफॉर्म और 22 स्टोरेज स्पेस में निहित है, और यह वास्तविक माप में 6 20 इंच के बोर्डिंग बॉक्स को समायोजित कर सकता है। सॉन्ग प्लस 2765 मिमी के व्हीलबेस के साथ क्वासी-बी-क्लास कार स्पेस को प्राप्त करता है, जिसमें रियर लेग स्पेस 900 मिमी से अधिक है, और सवारी आराम को एक शुद्ध फ्लैट प्लेटफॉर्म और एक पैनोरमिक सनरूफ के साथ काफी सुधार किया जाता है। ध्यान देने योग्य बात यह है कि गीत के पीछे की सीट प्लस 11-स्पीड कोण समायोजन का समर्थन करती है, जिसमें 118 ° का अधिकतम झुकाव कोण होता है। 31 भंडारण स्थानों के साथ, अंतरिक्ष उपयोग दर गीत प्रो की तुलना में 25% अधिक है।
कॉन्फ़िगरेशन रणनीति: बुनियादी जरूरतें प्रौद्योगिकी के सशक्तीकरण के बीच अंतर को पूरा करती हैं। सॉन्ग प्रो ने अपने कोर कॉन्फ़िगरेशन को एंट्री-लेवल मॉडल में सौंप दिया है। इसका नोबल मॉडल डिपिलॉट इंटेलिजेंट ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम, मोबाइल फोन एनएफसी कार कीज़, वीटीओएल मोबाइल पावर स्टेशन और अन्य कार्यों से सुसज्जित है, जो उत्कृष्ट लागत-प्रभावशीलता के लाभ के साथ है। सॉन्ग प्लस उच्च-अंत मॉडल में अपनी तकनीकी शक्ति दिखाता है। फ्लैगशिप मॉडल एपीए विज़ुअल फ्यूजन फुल-सीन ऑटोमैटिक पार्किंग, डीआईआरएसी ऑडियो सिस्टम, 31-कलर एंबिएंट लाइट और अन्य कॉन्फ़िगरेशन से लैस है, और एक ही स्तर पर एक दुर्लभ एफएसडी वेरिएबल डंपिंग सस्पेंशन सिस्टम से भी लैस है, जो सड़क की स्थिति के अनुसार स्वचालित रूप से निलंबन की कोमलता और कठोरता को समायोजित कर सकता है। सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, संपूर्ण गीत प्लस श्रृंखला 9 एयरबैग मानक के साथ आती है, जो गीत प्रो की तुलना में अधिक रियर साइड एयरबैग और घुटने के एयरबैग है।
उत्पाद की ताकत के संतुलन पर खड़े,
एक विशिष्ट विभेदित स्थिति दिखाता है। पूर्व 135,800 से 160,800 युआन की कीमत सीमा के साथ व्यावहारिक लोगों के लिए एक आदर्श विकल्प बन गया है; उत्तरार्द्ध ने 152,800 से 216,800 युआन के मूल्य प्रणाली के साथ कॉम्पैक्ट एसयूवी के मूल्य बेंचमार्क को फिर से आकार दिया है। उपभोक्ताओं के लिए, इस बहुविकल्पीय प्रश्न का कोई मानक उत्तर नहीं है। कुंजी कार्यात्मक आवश्यकताओं और भावनात्मक मूल्य के बीच एक संतुलन खोजने के लिए है। दोहरी-कार रणनीति के माध्यम से, BYD न केवल प्रवेश-स्तर के बाजार के आधार का पालन करता है, बल्कि परिपक्व उत्पाद योजना क्षमताओं को दिखाते हुए एक ब्रांड सफलता भी प्राप्त करता है।
