एंटीफ्ीज़ के अलग-अलग रंग होते हैं, क्योंकि सामग्री अलग-अलग होती है, गलत जोड़ और मिश्रित जोड़ से बचने के लिए विभिन्न रंगों का उपयोग भेद के रूप में करें। लाल एंटीफ्ीज़ मुख्य रूप से प्रोपिलीन ग्लाइकोल से बना होता है, जबकि हरा एंटीफ्ीज़ मुख्य रूप से एथिलीन ग्लाइकोल से बना होता है। नीला एंटीफ्ीज़ भी है, इसका मुख्य घटक डायथिलीन ग्लाइकोल है।
लाल और हरे रंग की एंटीफ्ीज़र मिलाने के परिणाम
लाल एंटीफ्ीज़ को हरी एंटीफ्ीज़ के साथ मिश्रित करने के बाद, क्योंकि दोनों के मुख्य घटक अलग-अलग होते हैं, एक रासायनिक प्रतिक्रिया हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप पानी की टंकी में वर्षा या हवा के बुलबुले होते हैं जहां एंटीफ्ीज़ जमा होता है, जिससे शीतलन प्रणाली को नुकसान होता है और रबर सील्स। गंभीरता से कई बार, शीतलन प्रणाली के पाइपों को अवरुद्ध करने के लिए अशुद्धियाँ भी उत्पन्न होंगी। शीतलन प्रणाली पाइपलाइन अवरुद्ध होने के बाद, एंटीफ्ीज़ सामान्य रूप से अपना प्रभाव नहीं चला पाएगा, और इंजन समय पर गर्मी को खत्म करने में सक्षम नहीं होगा, जिससे टूट-फूट हो जाएगी।
यदि वाहन का एंटीफ्ीज़र अपर्याप्त है, तो इंस्ट्रूमेंट पैनल पर एंटीफ्ीज़र फॉल्ट लाइट जलेगी। जब फॉल्ट लाइट चालू हो, तो समय पर एंटीफ्ीज़ जोड़ना आवश्यक है। कार मालिकों को एंटीफ्ीज़ जोड़ने से पहले फॉल्ट लाइट के चालू होने तक इंतजार नहीं करना चाहिए। वे नियमित रूप से जांच सकते हैं कि एंटीफ्ीज़ बैकअप टैंक में एंटीफ्ीज़ की कमी है या एंटीफ्ीज़ के साथ कोई समस्या है या नहीं। यदि एंटीफ्ीज़र का रंग गलत है, तो प्रभाव अच्छा नहीं होगा। हां, एंटीफ्ीज़ को समय पर बदलना आवश्यक है।
बाजार में कार कूलेंट आम तौर पर सामान्य प्रयोजन के होते हैं, आमतौर पर 4 लीटर या 2 किलोग्राम, और कार कूलेंट की कीमत मूल रूप से 60 से 100 युआन होती है।युआनचारों ओर एक बोतल।
