ईंधन भरने के बाद ईंधन का खजाना जोड़ा जा सकता है। ईंधन खजाने के पेशेवर नाम को ऑटोमोबाइल गैसोलीन डिटर्जेंट कहा जाता है, जो जमा या पदार्थों को रोकने के लिए ऑटोमोबाइल गैसोलीन या इथेनॉल गैसोलीन में जोड़ा जाता है जो इंजन सेवन बंदरगाह, सेवन वाल्व, ईंधन इंजेक्टर आदि में जमा को दूर कर सकते हैं। एक राख रहित कार्बनिक पदार्थ है कुछ पॉलिमर युक्त।
कई गैस स्टेशन इस उत्पाद को बिक्री के लिए पेश करते हैं, और कई कार मालिक हैं जिन्हें गैस स्टेशनों द्वारा ईंधन योजक खरीदने की सिफारिश की गई है। तो क्या गैस स्टेशनों द्वारा अनुशंसित ईंधन योजक विश्वसनीय हैं? इस प्रश्न का कोई एक समान उत्तर नहीं है। बाजार में वाहनों के लिए गैसोलीन क्लीनर के अनगिनत ब्रांड या उत्पाद हैं, और विभिन्न गैस स्टेशन अलग-अलग की सलाह देते हैं।
हालांकि, एक रसायन के रूप मेंव्यापारउत्पाद, राज्य के बाजार में बिक्री के लिए सख्त मानक हैं। इसलिए, केवल “जीबी 19592-2019 वाहनों के लिए गैसोलीन डिटर्जेंट” के साथ मुद्रित लोगों को योग्य और विश्वसनीय माना जा सकता है। हालांकि, ईंधन के खजाने को फिर से भरना इंजन को सकारात्मक रूप से मदद नहीं करता है, और यहां तक कि इंजन पर प्रतिकूल प्रभाव का जोखिम भी है।
मेरे देश में उत्पादित मोटर गैसोलीन के मालिक को बेचे जाने से पहले, मानक को पूरा करने वाले मोटर गैसोलीन डिटर्जेंट की उचित मात्रा में जोड़ा जाता है। मोटर गैसोलीन में अत्यधिक डिटर्जेंट के परिणामस्वरूप घटिया उत्सर्जन होगा। यद्यपि यह एक सीमित सीमा तक इंजन सेवन वाल्व में कार्बन जमा को हटा सकता है, यह एक ही समय में दहन कक्ष में बनने वाले कार्बन जमा को बढ़ाएगा। गैसोलीन लंबे समय तक अत्यधिक डिटर्जेंट की स्थिति में होता है, जिससे इंजन खटखटाने और खटखटाने का कारण बन सकता है, और वाहन निकास उत्सर्जन भी बिगड़ जाएगा।
इसलिए, यदि कोई विशेष परिस्थिति नहीं है, तो कार मालिकों को वाहनों के लिए गैसोलीन डिटर्जेंट जोड़ने की आवश्यकता नहीं है।
